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豪爵鈴木GSX250R和DL250終于升級，售價不變，但變化不大好消息!“萬年不變”的豪爵鈴木250三兄弟中的兩款車型，終于完成了最新一期的優化升級，并且還保持了原售價不變，這就使得一些期盼該系列車型退市的車友，徹底要失望了，因為這不再是網
豪爵鈴木GSX250R和DL250終于升級，售價不變，但變化不大
好消息!“萬年不變”的豪爵鈴木250三兄弟中的兩款車型，終于完成了最新一期的優化升級，并且還保持了原售價不變，這就使得一些期盼該系列車型退市的車友，徹底要失望了，因為這不再是網傳信息，而是官方信息。
豪爵鈴木旗下完成最新一輪優化升級的車型分別是入門級仿賽GSX250R和入門級休旅車DL250。這兩款車型都屬于鈴木的全球化車型，只不過是由豪爵鈴木代工生產并銷售的。
其中這兩款車型共用了同平臺發動機，但升級版并沒有改變發動機現有的水平，換裝車友們想要的雙頂置凸輪軸每缸四氣門，而是沿用了原來的老款機型。
這款發動機的最大特點就是皮實耐用，性能穩定，是目前國內所銷售250cc摩托車中品質最出色的一款，這里沒有之一，未來一段時間內可能也不會有替代產品。這也是這個系列車型能夠長久不衰的最主要原因之一。
除了相同的動力總成以外，這兩款車型的一些配置設定也是高度相似的，比如減震器，剎車規格，儀表，燈光，輪轂，輪胎尺寸等等。
但因為車型定位的不同，這兩款車的外觀設定和車身結構就會完全不一樣，其中GSX250R擁有家族式的跑車外觀和非常經典的配色，而DL250基本沿用了 鈴木V-Strom系列車型的風格，只不過它的民用痕跡會更突出，配色會更單調。
而車身方面GSX250R會更傾向于操控，但又不會表現的過于激進，屬于街跑的定義范疇，比較適合日常的通勤代步和閑暇之余的跑山游玩，并沒有太過明顯的賽道屬性，所以不是一款功能性跑車。
DL250會傾向于舒適性的調校，并不是非常的注重操控和越野性能，但以它當前的表現，完成周邊的游玩和長距離的摩旅騎行非常適合。
所以在后期用途上它們恰到好處地完成了車型之間的優勢互補，也規避了同門競爭的可能，當然還有一款鑒于這兩款車型之間的豪爵鈴木GW250存在，但這款車并沒有在這次的優化升級中。
說了這么多，可能已經有小伙伴不耐煩了，既然是升級版它們最核心的東西和老款都沒有太大變化，那么到底升級了個什么呢？不會只是換了個裝吧！
實在不好意思，不幸讓你言準了，這兩款車型所謂的升級就是換了幾套“新衣裳”并沒有向車友們所期待的方向轉變，下面就是它們換裝后的樣子。
其實這個系列的車型能有如此的操作也很正常，因為從它們的設定方向來說，當前的表現基本上已經觸頂了天花板，就算在殘酷的市場競爭下，一些不足很容易被放大，但是它們的級別就到這里了，所以就不會像其他車型那樣，大刀闊斧的進行改變。
當然這里還有一個最主要的原因就在于，這個系列的車型還沒有遇到真正同級別強勁有力的對手，其他高段位車型給它們帶來的壓力又不大，所以它們就可以高枕無憂，管好自己的一畝三分田，換套新衣裳，到處溜達。
最后，既然三劍客中的兩款有了換裝操作，那么同門師兄弟GW250還會有新款嗎？歡迎留言討論。
我是《騎士分享》
劉龍明