五菱皮卡車圖片及價(jià)格（拉貨玩樂全都行）

拉貨玩樂全都行，售價(jià)只要五萬多，看回本利器五菱征途皮卡人民需什么，五菱就造什么。順應(yīng)人民的基本代步需要，上汽通用五菱推出了純電小車宏光MINIEV，剛剛過去的2月份月銷量超過了兩萬臺(tái)；人民有全家出行的需求，五菱打造了品牌首款銀標(biāo)MPV凱捷，

拉貨玩樂全都行，售價(jià)只要五萬多，看回本利器五菱征途皮卡

人民需什么，五菱就造什么。順應(yīng)人民的基本代步需要，上汽通用五菱推出了純電小車宏光MINIEV，剛剛過去的2月份月銷量超過了兩萬臺(tái)；人民有全家出行的需求，五菱打造了品牌首款銀標(biāo)MPV凱捷，2月份5000多臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)同樣傲人。廣大勞動(dòng)者需要一臺(tái)能拉貨高性價(jià)比的皮卡，于是五菱帶來了征途。

五菱征途從亮相之初就吸引了不少關(guān)注，深究其持續(xù)高熱度的原因，離不開征途誠意滿滿的配置和價(jià)格，今天小編就帶你好好了解一下這款車。

大身材小價(jià)格

五菱征途定位“青春型皮卡”，但征途的個(gè)頭可是發(fā)育非常成熟的。五菱征途車頭造型虎頭虎腦，采用四門五座布局。長寬高分別為5105/1640/1810mm，軸距3160mm。貨廂尺寸長寬高為2000/1520/365mm，廂面離地高度790mm，貨廂是純平設(shè)計(jì)，沒有受到后輪拱的影響，拓展性大大增強(qiáng)。

征途的車身或貨廂不僅夠大而且夠靈活，貨廂兩側(cè)可以打開并放倒，加上貨廂尾門，三面均可以打開。貨廂內(nèi)部涂有“貨廂”寶，防水防磨防腐蝕，實(shí)用性極強(qiáng)。

別看征途的個(gè)頭不小，貨廂也足夠能裝，但這臺(tái)全新的皮卡售價(jià)卻并不貴，推出的兩款型號預(yù)售價(jià)分別為5.88萬和6.28萬，性價(jià)比頗高。

能拉貨能玩樂

作為一臺(tái)皮卡，能拉多拉是基本訴求。五菱征途貨廂兩側(cè)各安裝4個(gè)繩鉤，可承受2800牛頓的拉力，尾門單根拉繩可載重280千克。為應(yīng)對大裝載情況，五菱征途后橋使用6片鋼板彈簧，相比5片彈簧載重能力提升14.3%，創(chuàng)業(yè)路上征途一定是一位踏實(shí)可靠的伙伴。

征途真正的實(shí)力不只是拉貨這一點(diǎn)，借助貨廂大的優(yōu)勢，征途官方推出了各種各樣的官改版車型。比如圖中的“越境征途”野營版，整車換上了越野輪胎，在車頂加裝了頂框，配有四個(gè)射燈，貨廂上部增加了車頂帳篷，車頂帳篷可通過側(cè)面的折疊梯子上下。在車輛的另一側(cè)裝有可折疊的天幕露營棚，得益于五菱征途近2米的貨廂長度，這個(gè)天幕的面積不小，在下方乘涼、野炊都是不錯(cuò)的選擇。

除了野營版，官方還推出了以釣魚娛樂為主題的“激浪征途”版；以滑雪為主題的“御寒征途”版，提供了多種多樣的改裝范例。皮卡也能這樣玩起來，這在以往的其他品牌傳統(tǒng)皮卡上幾乎是看不到的，五菱征途作為回本利器的同時(shí)，也給了車主一種全新的生活方式。

動(dòng)力好回本快

五菱征途搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99馬力，匹配5速手動(dòng)變速箱。整套動(dòng)力總成雖然算不上非常充沛，但足夠日常使用。且這套動(dòng)力成熟度很高，后期維修保養(yǎng)成本更低，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為鑄鐵材料，日常只需加92號汽油，平時(shí)除了機(jī)油機(jī)濾幾乎沒有過多的保養(yǎng)項(xiàng)目，結(jié)合五萬多的售價(jià)來看，征途的性價(jià)比非常高。

曾經(jīng)的皮卡幾乎就是質(zhì)量差、干臟活的代名詞，五菱征途推出之后，這臺(tái)高顏值、大尺寸的皮卡不但能裝能拉，可玩性高，而且使用成本更低，配置更高，性價(jià)比更高。如果你預(yù)算有限，需要一臺(tái)能快速回本又好玩的皮卡，五菱征途一定不要錯(cuò)過。