在我國(guó)南方城市中，要論綜合實(shí)力誰(shuí)是第一？毫無(wú)疑問(wèn)是廣州。“千年商都”廣州，一直都是我國(guó)重要的對(duì)外開(kāi)放貿(mào)易城市、國(guó)際大都市，在全球具有非常大的影響力。而今天的廣州，不僅是我國(guó)南方綜合實(shí)力最強(qiáng)的城市，同時(shí)也是最重要的國(guó)際性綜合交通樞紐城市，其通

在我國(guó)南方城市中，要論綜合實(shí)力誰(shuí)是第一？毫無(wú)疑問(wèn)是廣州。“千年商都”廣州，一直都是我國(guó)重要的對(duì)外開(kāi)放貿(mào)易城市、國(guó)際大都市，在全球具有非常大的影響力。而今天的廣州，不僅是我國(guó)南方綜合實(shí)力最強(qiáng)的城市，同時(shí)也是最重要的國(guó)際性綜合交通樞紐城市，其通達(dá)遍及全球主要城市。高鐵作為現(xiàn)在綜合交通系統(tǒng)中的重要組成部分，廣州在高鐵建設(shè)上自然也是不甘人后的。目前廣州已經(jīng)開(kāi)通了京廣高鐵、廣深港高鐵、廣南高鐵和貴廣高鐵等高速鐵路，而根據(jù)廣州的鐵路建設(shè)規(guī)劃，還將建設(shè)5條高鐵（部分已經(jīng)在建設(shè)中），下面看看這5條高鐵分別是誰(shuí)？

一、廣汕高鐵

廣汕高鐵是指廣州經(jīng)汕尾至汕頭的高速鐵路，又被稱為廣汕汕高鐵。廣汕高鐵全長(zhǎng)約380公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)廣州、惠州、汕尾、揭陽(yáng)和汕頭等主要城市，其中惠州至汕頭段將是我國(guó)“八縱八橫”干線高鐵——沿海高鐵的重要組成部分。廣汕高鐵分為兩段來(lái)建設(shè)，即廣州至汕尾段和汕尾至漳州段，目前兩段均在建設(shè)中，廣州至汕頭高鐵預(yù)計(jì)將在2023年實(shí)現(xiàn)全線通車。

廣州是廣東省會(huì)城市、國(guó)家中心城市、粵港澳大灣區(qū)中心城市，汕頭是我國(guó)最早的四大經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一、廣東省域副中心城市；因此，建設(shè)廣州至汕頭高鐵有助于加強(qiáng)廣州都市圈與汕潮揭都市圈之間的交流與合作，增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)與廣東東部地區(qū)的互聯(lián)互通，發(fā)揮出中心城市廣州和粵港澳大灣區(qū)對(duì)粵東地區(qū)的輻射引領(lǐng)作用，促使廣東“東翼”盡快融入大灣區(qū)，從而實(shí)現(xiàn)全省的均衡、協(xié)調(diào)發(fā)展！

二、廣湛高鐵

廣汕高鐵是粵港澳大灣區(qū)連接廣東“東翼”的一條高鐵，而“西翼”同樣有一條，它就是廣湛高鐵。廣湛高鐵起于粵港澳大灣區(qū)中心城市廣州，經(jīng)過(guò)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名等城市至廣東省域副中心城市湛江，全長(zhǎng)約448公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，目前正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2023年建成通車。廣湛高鐵連通了廣州都市圈和湛茂都市圈，讓粵西和粵港澳大灣區(qū)牽手，加快了粵西融入大灣區(qū)的步伐，同時(shí)也提升了廣州對(duì)粵西的輻射帶動(dòng)作用，有利于廣東省均衡協(xié)調(diào)發(fā)展！

三、廣河高鐵

廣州將建設(shè)的第三條高鐵是廣河高鐵。廣河高鐵將由廣州北站引出，繞后經(jīng)過(guò)增城區(qū)、惠州龍門、博羅兩縣至河源，并與京九高鐵連通，全長(zhǎng)約180公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，目前尚處于規(guī)劃研究階段。廣河高鐵的建設(shè)，將連通廣州與河源，有利于廣東北部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)展地區(qū)的發(fā)展，擴(kuò)大廣州對(duì)粵北地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)省域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展。同時(shí)，廣河高鐵還是廣州至杭州高鐵的重要組成部分，將連通廣州和杭州兩大省會(huì)城市，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)三角城市群之間的交流與合作。

四、廣珠澳高鐵

廣州規(guī)劃建設(shè)的第四條高鐵則是廣珠澳高鐵。廣珠澳高鐵起于廣州，經(jīng)過(guò)中山、珠海至特別行政區(qū)澳門，其中廣州至珠海橫琴段長(zhǎng)約140公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里；而橫琴至澳門段，或?qū)⑼ㄟ^(guò)軌道交通來(lái)連通（需要對(duì)相關(guān)地區(qū)地質(zhì)進(jìn)行研究后決定）；目前，該高鐵還處于規(guī)劃研究階段。廣珠澳高鐵連通了廣州、中山、珠海和澳門等4個(gè)城市，是粵港澳大灣區(qū)綜合交通體系的重要組成部分，有利于廣州和澳門兩大中心城市之間的交流與合作，加速澳門和珠江西岸地區(qū)融入大灣區(qū)的步伐，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展。

五、廣清永高鐵

廣州規(guī)劃建設(shè)的第五條高鐵就是廣清永高鐵。廣清永高鐵是一條跨省高速鐵路，它起于廣州北站，經(jīng)過(guò)清遠(yuǎn)市區(qū)、英德市、陽(yáng)山縣、連州，然后至湖南藍(lán)山縣、寧遠(yuǎn)縣、雙牌縣等地至永州；全長(zhǎng)約400公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。廣清永高鐵連通了廣東和湖南兩省，有利于提升廣州對(duì)湖南等泛珠三角地區(qū)的輻射影響力。同時(shí)，廣清永高鐵還是廣州至重慶高鐵的重要組成部分，為國(guó)家六條主軸線之一，將連通粵港澳大灣區(qū)和成渝城市群，促進(jìn)東部地區(qū)和西區(qū)地區(qū)之間的交流，有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展！

廣州規(guī)劃的這5條高鐵，一條連通粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部城市，有利于大灣區(qū)和一體化發(fā)展；兩條連通廣東省的“東翼”、“西翼”，將增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)對(duì)全省的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)全省的均衡、協(xié)調(diào)發(fā)展！而還有兩條高鐵則分別連通長(zhǎng)三角城市群和成渝城市群，加強(qiáng)粵港澳和兩大城市群之間的互聯(lián)互通。五條高鐵，實(shí)現(xiàn)了廣州的內(nèi)聯(lián)外通，有助于廣州打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市。