提起B(yǎng)級(jí)車(chē)，相信絕大多數(shù)車(chē)主會(huì)想到德系雙雄“帕薩特”和“邁騰”，這兩款車(chē)曾經(jīng)風(fēng)靡中國(guó)大街小巷，其銷(xiāo)量遠(yuǎn)超日系車(chē)雅閣、凱美瑞、天籟等車(chē)型，呈現(xiàn)徹底碾壓之勢(shì)，但好景不長(zhǎng)，自從帕薩特經(jīng)歷中保研碰撞測(cè)試之后，德系車(chē)的輝煌便一去不復(fù)返，帕薩特的銷(xiāo)量屢

提起B(yǎng)級(jí)車(chē)，相信絕大多數(shù)車(chē)主會(huì)想到德系雙雄“帕薩特”和“邁騰”，這兩款車(chē)曾經(jīng)風(fēng)靡中國(guó)大街小巷，其銷(xiāo)量遠(yuǎn)超日系車(chē)雅閣、凱美瑞、天籟等車(chē)型，呈現(xiàn)徹底碾壓之勢(shì)，但好景不長(zhǎng)，自從帕薩特經(jīng)歷中保研碰撞測(cè)試之后，德系車(chē)的輝煌便一去不復(fù)返，帕薩特的銷(xiāo)量屢創(chuàng)新低，而其兄弟車(chē)型大眾邁騰，只能通過(guò)降低價(jià)格來(lái)苦苦支撐起銷(xiāo)量。

昨天我去4S店試駕速騰之時(shí)，問(wèn)了一下邁騰的售價(jià)，280TSI DSG舒適版車(chē)型，落地價(jià)不過(guò)18.29萬(wàn)元，網(wǎng)友們有沒(méi)有吃驚？這可是一款德系B級(jí)車(chē)，曾經(jīng)輝煌一時(shí)，在路上遇到都要仰望的車(chē)型，現(xiàn)在的落地價(jià)只有18萬(wàn)多，A+車(chē)輛的售價(jià)，享受B級(jí)車(chē)的待遇，邁騰正在通過(guò)降低售價(jià)來(lái)提振其在華銷(xiāo)量。

邁騰車(chē)輛造型及空間

大眾邁騰一直定位于商務(wù)版家用車(chē)，該車(chē)輛造型穩(wěn)重大氣，簡(jiǎn)直就是中年人的殺手锏，為了吸引更多的年輕人選購(gòu)它，邁騰在穩(wěn)重大氣的基礎(chǔ)上，添加了一些線條的點(diǎn)綴，讓這款車(chē)看起來(lái)更加的時(shí)尚、動(dòng)感，唯一的缺憾就是，邁騰的后尾燈并沒(méi)有設(shè)計(jì)成貫穿式結(jié)構(gòu)。

邁騰車(chē)輛定位于標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車(chē)，該車(chē)輛擁有超大的空間，車(chē)輛長(zhǎng)寬高為4865*1832*1471mm，車(chē)輛軸距為2871mm，無(wú)論是主副駕駛位，還是后排駕駛位，其空間感都堪稱富裕，尤其是有孩子的家庭，邁騰后排的空間極具優(yōu)勢(shì)，可以讓孩子盡情地玩耍。

車(chē)輛內(nèi)飾及NVH

以前的大眾，車(chē)輛內(nèi)飾千篇一律，車(chē)輛中控位置四四方方，沒(méi)有任何驚艷之處，但現(xiàn)在的邁騰，內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次感鮮明，視覺(jué)效果極佳，加上鍍鉻條裝飾板點(diǎn)綴，邁騰車(chē)輛的內(nèi)飾立刻彰顯了高大上的風(fēng)格。邁騰車(chē)輛座椅的乘坐感偏硬，但這種硬朗給乘客的體驗(yàn)感就是干凈舒適，整齊利落，典型的歐式體驗(yàn)感。

邁騰車(chē)輛一直定位于商務(wù)的屬性，因此，它在設(shè)計(jì)過(guò)程中，工程師給它配備了比較好的NVH性能，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，其風(fēng)噪和路噪都得到了很好的抑制，車(chē)內(nèi)的靜謐性設(shè)計(jì)的比較好，高速120km/h駕駛時(shí)，車(chē)內(nèi)人員可以毫無(wú)障礙的正常交流。

車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)及駕駛感

邁騰車(chē)輛有兩款動(dòng)力系統(tǒng)，1.4T+7DSG和2.0T+7DSG，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到了250Nm，最大功率為150ps，發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖小，但是爆發(fā)的潛能卻很足，車(chē)輛起步加速平穩(wěn)，超車(chē)加速給力，其中，百公里極限加速成績(jī)達(dá)到了9.1s，滿足于車(chē)主的正常超車(chē)加速絲毫沒(méi)有問(wèn)題，那些抱怨1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱的車(chē)主，可以先試駕一番再進(jìn)行評(píng)論。不過(guò)，邁騰7DSG變速器的確需要改善，車(chē)輛在低速行駛時(shí)，會(huì)有偶爾的頓挫、變速器異響等現(xiàn)象，變速器的異響類(lèi)似于打齒的聲音，很不好受，不過(guò)這也是DSG變速器的通病，切換成濕式雙離合變速器會(huì)有些許改善。

邁騰車(chē)輛的行駛質(zhì)感非常穩(wěn)重，車(chē)身剛性較足，底盤(pán)與地面之間的貼附感強(qiáng)烈，高速行駛過(guò)程中，沒(méi)有絲毫發(fā)飄的跡象，可能邁騰行駛質(zhì)感太穩(wěn)，導(dǎo)致其底盤(pán)調(diào)教感偏硬，在通過(guò)減速帶、坑洼路面時(shí)，顛簸感嚴(yán)重，有一些不適感。邁騰車(chē)輛的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，但方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度稍大，與車(chē)輛穩(wěn)重的行駛風(fēng)格可完美搭配。

邁騰也很冤，受帕薩特影響，其口碑下滑也很?chē)?yán)重，但整體來(lái)說(shuō)，大眾邁騰這款車(chē)還不錯(cuò)，雖然不是什么豪車(chē)，但絕對(duì)是好車(chē)，買(mǎi)車(chē)家用，選購(gòu)一款邁騰也很合適。?