記錄儀價格（都300多）

大家好嘞~今天和大家分享一個行車記錄儀的橫評。為什么做橫評呢？個人覺得，對于單品評測而言，橫評更有對比性，可以測出兩個品牌或者兩個不同型號產(chǎn)品之間的一些優(yōu)缺點和差異。今天和大家分享的橫評就是70邁的M500和盯盯拍的MINI3。之所以選中這

大家好嘞~

今天和大家分享一個行車記錄儀的橫評。為什么做橫評呢？個人覺得，對于單品評測而言，橫評更有對比性，可以測出兩個品牌或者兩個不同型號產(chǎn)品之間的一些優(yōu)缺點和差異。

今天和大家分享的橫評就是70邁的M500和盯盯拍的MINI3。之所以選中這兩款產(chǎn)品進行對比，是因為兩款產(chǎn)品參數(shù)還略為相像，比如說都是500萬像素的CMOS，都是超過2K的畫質(zhì)，都有超廣角的鏡頭，而且從安裝方式來看，都是可插拔式的快拆設(shè)計。

可是，都是300多的產(chǎn)品，哪款更好（或者更實用）？請往下看。

對比PART.1：外觀及安裝

（一）外觀設(shè)計

首先我們先來看一看，M500和MINI3之間的外形區(qū)別。

▲M500和MINI3在外形上，有著非常不一樣的設(shè)計，一個方一個圓，攝像頭和logo的位置都很相像，區(qū)別就在于M500多了一個電源按鍵，MINI3是沒有按鍵的。M500有兩列排列整齊的利于散熱的散熱孔，而盯盯拍的MINI3沒有。另外，就是在接口上的區(qū)別，相對于M500的數(shù)據(jù)電源一體的Type C口而言，MINI3的Micro USB和耳機似的電源插口還是顯得略為落后。

▲第一個出場的就是70邁的M500。以下就簡稱M500了哈。M500的樣子是比較方正的，整體是一根小巧的方柱子，不過R角是比較圓潤，所以整體手感不錯。這根小柱的頭和尾分別是開關(guān)機鍵以及Type C的電源口。而正面陷在黑色板塊里邊的攝像頭，區(qū)分于整體的灰色，有一點拼接的味道，整體上感官不錯，個人覺得顏值還是挺高的。背后是產(chǎn)品的序列號、熱點名稱以及二維碼。背后兩側(cè)對角的地方，有兩條長長的散熱孔，這一點設(shè)計對于增強行車記錄儀的散熱非常有效。

▲盯盯拍的MINI3。拿到手上就有一個完全不同的感覺，因為一個方一個圓。盯盯拍是標(biāo)準(zhǔn)的圓柱體，頭和尾分別是一個揚聲器以及Micro USB的數(shù)據(jù)接口（后面發(fā)現(xiàn)也可以供電用）。在邊上圓心的地方，就是一個耳機似的電源插口，電源插頭的確跟一個耳機插頭非常相像，但是用于供電，這個設(shè)計還是比較少見的。整體設(shè)計比較簡約。另外，能看到盯盯拍的logo，一顆攝像頭邊上還有麥克風(fēng)和重置鍵的小孔。

（二）上車安裝

說一下安裝過程。其實都差不多，相信車友們都很有經(jīng)驗，在此不再贅述。兩個行車記錄儀都是用點煙器的USB供電，所以說安裝方法是比較簡單的，不用另外接變壓器之類的，也省了一些成本。

▲通電之后，M500的電源鍵亮起燈，個人感覺還挺好看。在MINI朝向車里那面也有一個小小的指示燈，并不是很顯眼，但也能起到一個提示已經(jīng)通電的作用。說到激活過程，都是先用手機連接上他的熱點，然后再在app里邊進行連接。70邁和盯盯拍都有相對應(yīng)的app，個人覺得兩個app都算不錯，連接過程中沒遇到什么問題。70邁需要先需要登錄app的賬號，而盯盯拍不需要。

▲M500和MINI3都是支架式的設(shè)計，個人而言也喜歡這種設(shè)計，因為拆卸會非常方便，需要用到時整個行車記錄儀拔下來帶走。因為支架這個東西比較簡單，所以放在一起講。從體積上來看，M500的支架比較大，為什么會這樣呢？

因為我入手的是4G支架，也就是支持4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的，可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控（接電瓶）。在這個4G支架上，還有一個直接可以供電的Type C插頭，插上就能供電，就不用另外再插一根電源線了。而MINI3就是簡簡單單的一個塑料支架，整體上構(gòu)造比較簡單。當(dāng)然二者雖然都是支架，只是定位不同，沒有太多對比性。

▲在電源頭上也有區(qū)別，70邁其中一個USB是最高15W輸出，特地用紅色區(qū)分，無疑更好看一些，長度也更短，相當(dāng)不容易被碰到造成接觸失靈。盯盯拍的電源頭兩個USB口也是不同功率，分別是5W和10W，沒了快充功能。

對比PART.2：使用感受

為了方便對比，我把兩個行車記錄儀都安裝上了，一起用了快一個月，所以有比較長的行車時間，起碼好幾十個小時總歸有的，所以也更好和大家進行畫質(zhì)以及在實際使用中的體驗對比。

行車記錄儀的使用對比，個人覺得不僅僅在于它的畫質(zhì)好壞，同時也在于平時使用體驗，比如回看、App使用等等，所以以下分為靜態(tài)和動態(tài)還有App操作等三個大部分來和大家進行比較。

（一）靜態(tài)對比

我們先來進行靜態(tài)畫面的對比。以下圖片都來自兩個行車記錄儀的素材，要么是抓拍的照片，或者是視頻的完整截圖（4.5K分辨率顯示器，比原視頻要高），沒有經(jīng)過任何后期的美化，所以是非常客觀公平的比較。

1.白天畫質(zhì)

▲先來做個游戲，盲猜。兩張圖的左右兩邊分別是哪家？

提示，上下圖是一致的。從整體觀感看，肉眼可見的、不同的調(diào)校風(fēng)格。左邊的畫面風(fēng)格比較保守，層次分明，但光線略暗。右邊畫面更明亮，顏色更鮮艷。個人覺得右邊更討喜，左邊則比真實情景要暗一些。另外，在廣角度數(shù)上，二者明顯不一樣，右側(cè)更寬廣（前車顯得更?。?。so，答案是怎樣？

答案揭曉：左邊為盯盯拍，右邊為70邁。

▲來看畫面的細節(jié)。首先在同一個位置看左側(cè)車輛的情況，其實大體上兩輛車的車牌都非常的清晰，車子型號也很好辨認，不過M500的畫面明顯更加明亮，而MINI3就略微顯得暗沉。在降噪方面，個人覺得二者都各有得失，比如說看車后窗的部分，M500是比較平滑，但是在MINI3上面就畫面就不是那么平滑。 不過看一下天空，MINI3的細節(jié)的確更為豐富，雖然這并沒有多大實用性。

▲剛才是距離比較近的情況，我們來個難度更大一點的測試。拉到第二根車道之外，距離估計有快10米左右甚至更遠，把凱迪拉克的屁股放大之后，兩個畫面中的車牌都已經(jīng)非常模糊，不能完全辨認了。但細看，個人覺得M500所顯示的車輛細節(jié)更多一些，而MINI3有點黑成一團了，所以在這個對比環(huán)節(jié)，M500是略微勝出的。

2.夜間畫質(zhì)

在白天的畫質(zhì)表現(xiàn)方面，其實二者是難分伯仲。即使70邁的M500要好上一些，但是差距并沒有完全拉開，除了在廣角顯示有著明顯優(yōu)勢之外。所以下面我們來看一下二者的夜間畫質(zhì)對比。

▲先來看一下整體觀感。一眼看上去，真的很難區(qū)分高低。不過有一個區(qū)別是很明顯的，還是前面提到的廣角顯示上，M500可以看到更寬廣的場景，像上面的宣傳牌顯示更全更小。同時，在抑制炫光方面，貌似還是M500略好一些，比如紅綠燈的光班沒有MINI3那么大。

▲以小見大，我們還是從細節(jié)入手。首先來看一下路牌，大家都有這種感覺，其實在晚上時候視力稍微不好，或者像上面的下雨天，或者是車燈不給力，路牌是很難看清楚的。那么在這兩個行車記錄儀上面的表現(xiàn)會怎樣呢？可以看到兩張圖其實都能比較清楚地看到路牌上的漢字。不過，奇怪的是M500的路牌雖然顯得比MINI3的要小一點，但漢字卻看著更為清晰一些，比如說楊高中路的中字，MINI3感覺像是一豎沒出頭，而M500的中字起碼是出頭的。

▲再來看一下車牌的畫質(zhì)表現(xiàn)。左前方有一輛大奔的商務(wù)車，在這兩張圖上就有點意思了。比如說M500是可以看得出明顯是大奔的Logo，但是在MINI3上面卻很模糊。在畫面的風(fēng)格方面，這回反轉(zhuǎn)了。MINI3顯得更為明亮，其實個人覺得有點曝光過度了。而M500還行，車牌尾號317要比MINI3要更清晰一丟丟，因為有智能HDR的原因？

（二）動態(tài)對比

再來進行動態(tài)畫面的對比，也是截取了兩段相同路段的視頻，做成相同分辨率的動圖。如果大家感興趣，后面有空可以做視頻給大家看。建議大家可以從鏡頭廣角、畫面風(fēng)格、細節(jié)表現(xiàn)等方面去對比。

▲大家有沒有發(fā)現(xiàn)畫面比例不同？MINI3是所謂的寬屏，左右黑邊較窄；而M500是大屏，長寬比差更小，但由于170°廣角更大緣故，所顯示畫面并不比MINI3的少，MINI3的廣角是140°。至于畫質(zhì)表現(xiàn)，前面已經(jīng)有靜態(tài)對比了就不多贅述。

▲夜間行車的畫面對比，肉眼更加難分辨了，大家自行評判吧。就個人而言，還是覺得超廣角最實用，左右可以顯示更多畫面，比如停車之后，M500還能看到左邊白車的車頭，而MINI3就看不到了，這...的確有一種隱患：萬一白車碰了怎么辦？這就好理解為什么超廣角實用的原因了吧。

（三）APP及回看

至于在app的操作以及相關(guān)體驗上，個人覺得二者差別也不是很大，但是還是有的。如果要下一個結(jié)論，哪個更好一點？就這兩款行車記錄儀而言，個人更偏向于70邁的M500，為什么呢？請大家往下看。

▲先從M500看起來。App的界面主要分為三個部分，一個是社區(qū)（這個就不多介紹），第二個就是連接設(shè)備，第三塊就是我的。其實這個和盯盯拍差不多。不過在M500這塊，多了一個遠程監(jiān)控功能。這個功能的實現(xiàn)，歸功于4G蜂窩支架。在回看方面的操作，M500也能像看電影一樣前后拉動。不過在這里有一個細節(jié)，回看的時間只能確定到時分，不能到秒。而MINI3是可以精確到秒的（但手指很粗，基本上不太可能精確到某一秒）。另外在畫面上，M500有一個RS特效，打開之后更炫酷，可以看到GPS的定位精度、方向還有時速等參數(shù)。如果屏幕夠大的話，行車時還可以當(dāng)做一個輔助屏幕。

▲在深度設(shè)置方面，M500和MINI3都支持語音命令控制，打了個平手。在緊急視頻的靈敏度設(shè)置上也都類似。二者比較大的區(qū)別在于分辨率。M500的最大分辨率是2592×1944，要比MINI3高一些，帶來更清晰的畫質(zhì)表現(xiàn)。另外M500還支持云電子狗。

▲再來看一下盯盯拍的MINI3，它的app畫面是比較簡約的，也挺討人喜歡。在視頻回看上，也能像M500一樣「看電影」。區(qū)別就在于前面所說的分辨率，MINI3的分辨率要略低一點，是1600P畫質(zhì)，比M500的1944要低一些。同時因為沒有4G蜂窩支架，所以也并不支持遠程監(jiān)控。

橫評小結(jié)

70邁的M500和盯盯拍的MINI3，最后來一個「總而言之」的對比。

相同點：相近的價格，都是300多，都是eMMC存儲，都是500萬像素，都支持語音命令。

不同點：M500明顯優(yōu)勢在于，170°廣角要多出30°（所以可以看到鄰車車頭），支持4G蜂窩支架，可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控，還支持胎壓藍牙檢測。MINI3的優(yōu)勢在于，多了一個遙控快門，但缺點是接口不是主流的TypeC，與此同時并不支持4G聯(lián)網(wǎng)功能。所以，總體上，個人更傾向于M500，畢竟超廣角最實用，有效取證才是王道啊。

謝謝大家閱讀，祝君行車愉快、一路平安！