新一輪的加油站汽油和柴油零售價格調價窗口將在5月16日開啟，也就是說下周將會執行調整后的零售價格。像大家一直不想看到的那樣，92和95號汽油的價格又要漲了，雖然在此類油價調整周期中國際原油價格時不時也會出現下跌，但截至到國內成品油調價周期的

新一輪的加油站汽油和柴油零售價格調價窗口將在5月16日開啟，也就是說下周將會執行調整后的零售價格。像大家一直不想看到的那樣，92和95號汽油的價格又要漲了，雖然在此類油價調整周期中國際原油價格時不時也會出現下跌，但截至到國內成品油調價周期的第十個工作日結束時，原油綜合變化率為正增長，對應調價幅度為上漲240元/噸，折合92、95號汽油價格預計上調0.19-0.2元。

不過大家也不要緊張，市場還存在“暗降”的可能，雖然受國際原油價格高位震蕩的影響，國內汽柴油的零售價格處于高位。但需求端利空交錯：1、進入沿海休漁期，加上疫情影響長途運輸，柴油需求受到抑制。2、疫情影響之下，大家的活動半徑多限于地級市甚至縣級市，汽油需求增量有限。為了搶占終端市場，維持自身銷量，加油站在調整價格時不得不考慮銷量問題，考慮到國內汽柴油的利潤空間依然比較大，因為不排除加油站進行暗降操作來促進成交的可能，而這也算是壞消息中的好消息了吧。

豬價沖擊“8元”

不僅是油價上漲，最近這段時間，國內豬價也迎來了連續上漲，目前外三元豬價已經漲到15.59元，正在沖擊8元。5月16日豬價中，華東區安徽、福建，華中區江西，華南區廣東、廣西，西南區重慶、四川、云南和貴州都迎來了不同程度的上漲，按照目前每天0.1元左右的漲勢，再用5-6天的時間豬價就能突破8元。

最終豬價能否“破8”筆者認為關鍵在于兩方面，其一就是消費端能否及時回暖，目前整體生豬產能是過剩的，豬價的上漲離不開消費量的支撐，如果隨著疫情的好轉，豬肉消費能再上一個臺階，那豬價也就能更上一層。其二就是養殖端的挺價惜售能堅持到什么時候，豬價上漲后，不少養豬戶選擇壓欄惜售，甚至開啟二次育肥，生豬出欄量下降是當下豬價上漲最重要的原因之一，如果養豬戶依舊表現為當下這種惜售狀態，豬價“破8”并不難。

糧價：玉米市場生變，陳麥價格下跌

此前貿易商為了騰庫收購新麥，市場玉米上市量增加，使得部分地區玉米價格下降。隨著新麥的陸續上市，企業騰庫也基本結束，東北貿易商率先做出改變——減少出貨，深加工企業不得不提價收購，使得東北玉米漲價。但是華北和山東受目前疫情的影響，玉米供需兩不旺，價格漲跌互現，不過考慮到后市糧源的減少，國家漲價收購提高基層糧源價格，以及小麥高位對飼料端的影響，玉米市場價格將會轉而迎來上漲行情。

隨著新麥上市量的增加，陳麥的價格同新麥接軌基本完成，面粉企業和貿易商多以關注為主，市場走貨量不大，陳麥價格降幅越來越小。新麥價格，業內普遍認為今年基層農戶多會表現為惜售情緒，面粉企業因為之前的消耗庫存空虛急需補庫，貿易商也想把握機會補充庫存，在三方勢力的作用下，新麥大量上市時價格反而會迎來迅速上下。

雞蛋價格“反常”大漲

此前，由于貿易商謹慎看待漲價，加上終端需求不旺，雞蛋價格迎來短時下跌行情，產區基本重回“4元水平”。大家考慮到隨著溫度的升高，養殖端惜售情況減少，市場雞蛋供應量將會持續處于高位，終端需求偏低的情況下雞蛋價格很有可能持續下降。

沒想到雞蛋價格“反常”大漲了，對于此次大漲的原因，筆者分析認為可能是這么幾個原因：1、蛋雞產能整體偏低，雖然養殖端惜售情緒減弱，但雞蛋總供應量偏低；2、經過此前的消耗，貿易商庫存吃緊；3、端午節臨近，食品加工企業拿貨量增加，商超也已開始備貨。對于此次漲價，筆者也持保守的態度，畢竟漲價市場不穩，動力不強，雞蛋價格的漲幅不會很大，甚至有可能上漲后再次下跌。