概率故障自燃設(shè)計缺陷自燃改裝引發(fā)自燃無鑒定結(jié)果自燃汽車自燃有上述四種情況可導(dǎo)致，不同原因引發(fā)的車損有不同的獲賠方式與賠償標(biāo)準(zhǔn)。比如在汽車三包期內(nèi)車輛因油液泄漏或設(shè)計缺陷造成自燃，這種情況應(yīng)由車企負(fù)責(zé)賠償用戶的全部損失，因為責(zé)任在于制造商。賠

汽車自燃有上述四種情況可導(dǎo)致，不同原因引發(fā)的車損有不同的獲賠方式與賠償標(biāo)準(zhǔn)。比如在汽車三包期內(nèi)車輛因油液泄漏或設(shè)計缺陷造成自燃，這種情況應(yīng)由車企負(fù)責(zé)賠償用戶的全部損失，因為責(zé)任在于制造商。賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)理論上應(yīng)該為“≥100%”，其中應(yīng)涵蓋用戶購車支出的全部費用。

比如：車輛購置稅與車輛保險（退費后的差價），車內(nèi)加裝設(shè)備與其他物品的等值賠償，車輛在鑒定或修復(fù)檢查階段用戶的交通費用等等。如果涉及到人員傷亡則需要通過司法鑒定，按照標(biāo)準(zhǔn)賠償各類費用與精神損失。這些都是走法律程序用戶可以獲得的合理賠償，不過有一些情況會比較特殊。

假設(shè)：汽車在三包期內(nèi)但是行駛里程很夸張，或者用車階段缺少對車輛的正常養(yǎng)護(hù)。此時車輛的故障則有可能是因使用或保養(yǎng)不當(dāng)增加了提升了故障概率，其中有一些故障是因使用所致的話，此類情況則有可能被拒賠或一定程度的免賠；能獲賠則多為故障鑒定可以確系使用不當(dāng)以及設(shè)計存在一定程度的不合理導(dǎo)致，或者是車企期望“息事寧人”。

特殊情況

1、如車輛超過了三包期則自燃導(dǎo)致的車損或車輛報廢，此時車輛基本無法獲賠。因為在用車過程中的維保與對車輛的實際損傷程度無法確定，車輛起火導(dǎo)致報廢后很難鑒定引火源；在沒有鑒定結(jié)果且車企不再承擔(dān)車輛的維保與養(yǎng)護(hù)責(zé)任之后，車輛自燃導(dǎo)致的結(jié)果只能由用戶個人承擔(dān)，或者由車險中的“自燃險”承擔(dān)。

2、自燃險并不承擔(dān)全部原因?qū)е碌能囕v自燃。比如車輛存在電路甚至油路系統(tǒng)的改裝，加裝過大功率車機(jī)、車載電臺、改裝燈組、改裝大功率逆變器等情況。這些設(shè)備都有可能造成線路超載短路引發(fā)自燃，如果鑒定結(jié)果顯示起火點在于這些設(shè)備的話，可以確定說：自燃險100%一點也不會賠償，這就是自燃險的缺點。

3、汽車在多車碰撞中某車出現(xiàn)自燃，如起火車輛同樣存在改裝的話，那么擔(dān)責(zé)車輛的第三者責(zé)任險也不會賠償這臺車，當(dāng)然起火原因得是因為改裝引起。所以說改裝汽車總比素車存在的風(fēng)險大，在改加裝車載電子設(shè)備時一定要嚴(yán)格對線路進(jìn)行絕緣包裹，選擇電線的平方數(shù)一定要留有足夠大的冗余，否則只能后果自負(fù)了。

說明：自燃險的賠償比例一般為80%，剩下的20%是車險的絕對免賠率，或者說是用戶必須自行承擔(dān)的部分。除非為自燃險加上不計免賠后才能100%獲賠，但是在投保階段因自燃險本就是附加險種，所以為其投保不計免賠總會被忽略。如果駕駛的車輛存在類似通病的話，建議用戶投保時要同時選擇兩個險種的組合。

總結(jié)&說明

自燃險是否需要投保得用戶自行斟酌，下面說明自燃險的計算費率。

• ≤2年車齡為0.12%
• 2~4年車齡為0.2%
• 4~6年車齡為0.3%
• ≥6年車齡為0.5%

計算標(biāo)準(zhǔn)為車輛評估價乘以百分比，比如評估價值為10萬元的新車，自燃險為（100000×0.12%＝120元）。而評估價為8萬元的六年車，其自燃險的費用則為（80000×0.5%＝400元），加上不計免賠后會高一些，供參考。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

責(zé)編：天和MCN

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