鎳基合金多少錢一公斤（2017年）

2017年，價比白金，一克就需要大約兩三百元的“錸”再現我國。“錸”的發現對我國來說意味著什么？當然是不再被卡脖子，并成功打破西方國家的壟斷了。“錸”“錸”是一種什么樣的金屬元素？我國現在有多少“錸”？對“錸”的運用經過了哪些階段？“錸”對

2017年，價比白金，一克就需要大約兩三百元的“錸”再現我國。“錸”的發現對我國來說意味著什么？

當然是不再被卡脖子，并成功打破西方國家的壟斷了。

“錸”

“錸”是一種什么樣的金屬元素？我國現在有多少“錸”？對“錸”的運用經過了哪些階段？“錸”對中國來說有多重要？今天我們就來了解“錸”這一稀有元素，看看它有多大的本領。

錸資源總量

2017年12月，安徽省地礦局327地質隊發來喜報，在安徽省涇縣湛嶺鉬礦床中勘探到“超級金屬”錸。這是安徽省第一次探明錸資源，探明數達30噸。安徽的這塊礦床開發條件很好，礦化體也連續，整個礦床的形成于比較晚期的花崗巖中。

因此次探明的錸資源更容易開采，這可為我國的錸資源的利用和發展添磚加瓦了。此次安徽探明的儲量可以占據中國總儲量的10%左右。剩下的90%都在陜西金堆城鉬礦、河南欒川鉬礦、吉林大黑山鉬礦和黑龍江多寶山銅（鉬）礦等10個礦床中。

根據2015年的數據顯示，全球的錸資源總量大約為2500噸，探明儲量為1100噸。中國的資源總量為237噸，探明儲量不足200噸。相比于全球的錸資源總量，我國的錸資源總量并不高，還不足智利的四分之一。

2010年是我國探明錸資源關鍵性的一年，在陜西洛南縣黃龍鋪鉬礦區的礦山中勘探到了176噸，為我國軍事發展提供了建設性的幫助。由于錸資源一般伴生于鉬礦床中，要提取出來并不容易，因此我國每年錸資源產量很低，只有2噸左右。

這樣的稀有性以及其的重要利用價值，使得錸資源更加珍貴。其價格也就十分昂貴，一克的價格要花費200-300元。

“錸”的發現與發展

“錸”在元素周期表中排在第75位，是一種銀白色的重金屬，也是最后一個被發現的擁有穩定同位素的元素。

1925年，科學家在鉑礦和鈮鐵礦中發現了這一元素，還將其以萊茵河的名字命名。“錸”的熔點和沸點都很高，熔點可達到3180℃，僅次于鎢和碳。其沸點甚至排在所有元素的首位，可達到5596℃。由于錸是一種稀散元素，在地殼中的平均含量大概只有十億分之一，而且主要存在于輝鉬礦中，因此產量極低。

在1928年，科學家們在660公斤的輝鉬礦中才提取出1克錸。不過因為當時錸的產量低，且沒有將其應用價值發掘出來，因此很長一段時間里，人們對錸的研究都十分少。

從1950年之后，錸才被大家逐漸關注到，并試圖將其應用到現代技術中。直到60年代，“錸”被制成催化劑用于石油加工后，其需求和產量才得到增長。

當然了，在高需求和低產量的情況下，僅在70年代初期，“錸”的價格就比之前高了三倍。到了80年代，含“錸”的鎳基合金抗高溫、耐磨損的性能被發動機制造商發現，這也使得含錸合金得到進一步應用。

第一個含“錸”的噴氣渦輪機葉片也在80年代末被首次使用，要知道航空發動機可是世界上技術含量最高的工程機械系統之一，所以“錸”這一元素的重要性也被廣泛認知。

如今“錸”與其他金屬元素的組合的合金得到廣泛的使用，也涉及了多個領域，其價值也隨著人們的需求不斷增加。未來不論是對中國還是對全球而言，“錸”都將作為一種戰略資源進行儲備。這里就必須要談到“錸”的應用價值了。

“錸”的應用價值

發動機對于一架飛機來說至關重要。它的造價成本就可以占整架飛機的20%-30%，而“錸”就是發動機必不可少的一部分。“錸”具有很好的塑性、耐磨損性和抗腐蝕性，尤其是其抗蠕變性能和耐高溫可以很好地滿足發動機的需求。

由于飛機的發動機需要在高溫、高壓以及高載荷的情況下進行高速轉速，因此就需要發動機一定要滿足重量輕、功率大、安全性高、耐力強等要求。

• 含“錸”的高溫合金

之前采用的金屬元素雖然也有一定的抗高溫高壓的能力，但是相較于“錸”，還是差了很多。因此人們就開始將“錸”與其他金屬元素煉制成高溫合金，以提高和改善合金的性能。

比如錸鎳合金就被廣泛運用于航空行業，是制作現代噴氣引擎葉片、排氣噴嘴和噴氣發動機的燃燒室等重要結構不可或缺的一部分。含“錸”合金中一般含有3%-6%的錸元素，在制作F-15和F-16戰機的引擎時，就在合金中加入了3%的錸元素。

后來隨著技術進步，在生產F-22和F-35的引擎時，用到了第三代單晶體合金。錸元素在其中占了6%，這也是“錸”的最大實際應用。加入“錸”元素之后的錸鎳合金，可以有效地提高飛機渦輪的壓力，并且能夠使發動機燃燒速度加快。這樣不僅可以使發動機產生更大的推力，提高工作效率，還能夠延長這些重要結構的壽命。

當“錸”加入含鉬或含鎢的合金中，還可以廣泛用于電子產業中。當鉬合金中加入2%-5%的錸元素，可以有效提高材料的硬度和強度，還有極好的耐高溫性。一般可以用來制作空氣反應堆堆芯的加熱管，和高溫熱電偶等。

而鎢錸合金則可以用來制作特種電子管和彩色顯像管的燈絲等。除此之外，錸還加入鉑、鐵、銅和釷等金屬元素中組成一系列合金，在航空工業和電子工業等方面都有廣泛應用。

• 其他用途

根據美國地質調查局在2013年發布的數據來看，全球的錸產量主要用于高溫合金，總共占據了其中的80%。剩下的20%則用于催化劑和其他用途。當“錸”被用在催化劑中時，“錸”和“錸”的化合物的催化活性就十分優秀。尤其是鉑-錸催化劑，用以運用到生產無鉛和高辛烷的汽油中。

這種催化劑可以增強汽油和氫氣等的產率，并且提高重整反應的深度。在汽車尾氣的凈化中，同樣可以用到含錸的催化劑。另外“錸”的兩個同位素186Re和188Re還具有放射性，在肝癌治療中也會用到它們。

我國對“錸”的使用

根據前文敘述，我們足夠了解到“錸”在軍事方面和國家戰略方面的設備中，都具有很高的利用價值。因此長期以來，我國雖然有一部分“錸”儲量，但是礙于外國對我們的技術封鎖，很難將其運用得爐火純青。

就像2010年，發現的那一大批錸資源，我們因為沒有達到使用“錸”元素的技術。因此只能將“錸”元素提取出來之后賣給其他國家，這對于我們來說，是一種極大的損失。

尤其是當時我國在航空工業上存在一個明顯的短板：航空發動機。即便是現在我們很多軍用飛機都用的是外國的發動機，這對我國發展軍事可不是一件好事。

因此2010年發現錸資源的礦業公司，就決定自己研發制造高溫的單晶渦輪葉片，以打破國外對我們的技術壟斷，讓我們的航空工業不在被其卡脖子。經過幾年的研發制作，這家礦業公司的子公司，成都航宇超合金技術有限公司終于研制出了合格的單晶葉片。

并且還在2016年，通過了國際權威第三方檢測機構的檢測，其高溫拉伸性能和高溫持久性能等方面達到了歐美的標準。

這也使得我國成功生產制作出了具有高成品率的單晶葉片，因此2017年新發現的錸資源，更是為我國的航空工業和軍事方面的發展提供了更多的原料支持。相信未來我國對錸資源的運用技術還能得到進一步的提升。