摩托車閃光器多少錢（福州機(jī)車騎士阿燈之全新雅馬哈巡鷹125騎行感受）

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正文：福州機(jī)車騎士阿燈之全新雅馬哈巡鷹125騎行感受

攝影攝像：阿燈

文：阿燈

編輯整理 | 阿健

福州機(jī)車騎士阿燈之全新雅馬哈巡鷹125騎行感受

1. 外形篇

此次發(fā)售的巡鷹125，正是這么一款契合當(dāng)今中國(guó)用戶的價(jià)值觀，融合了雅馬哈的技能與技術(shù)，象征著“雅馬哈氣質(zhì)”的車型。首先，從外觀與造型來(lái)說(shuō)，巡鷹125顛覆了現(xiàn)有踏板車的傳統(tǒng)形象，傳承了“雅馬哈MAX風(fēng)。

巡鷹125也必然體現(xiàn)有“人機(jī)官能”，這個(gè)支撐著“雅馬哈氣質(zhì)”的獨(dú)有開(kāi)發(fā)理念。前后輪采用12英寸的輪轂，整車的剛性及平衡調(diào)教，以及賦予其更大自由度的騎乘姿勢(shì)等等這些基于人體工程學(xué)的設(shè)定，都在巡鷹125中得以實(shí)現(xiàn)。加之搭載了集結(jié)世界水準(zhǔn)技術(shù)，高度實(shí)現(xiàn)騎乘樂(lè)趣與燃油消耗、環(huán)保性能并存的全新一代『創(chuàng)核科技』發(fā)動(dòng)機(jī)

它的外觀比較類似雅馬哈Max風(fēng)格，有些類似大羊的外觀還是比較唬人的，被眾多車友稱呼為胖頭魚一點(diǎn)也不為過(guò)。不過(guò)外觀設(shè)計(jì)上面?zhèn)€人喜好不同吧！有人說(shuō)它好看，也有人說(shuō)它丑，因人而異吧！整車的漆水還是蠻亮的，不知道時(shí)間久了以后怎么樣。不過(guò)有的板子縫隙還是會(huì)有。鍍鉻的后視鏡在陽(yáng)光下看起來(lái)還是挺有質(zhì)感的，不過(guò)后視效果不是很好存在盲區(qū)。并線轉(zhuǎn)彎需注意。

2、燈光篇

整車除了轉(zhuǎn)向燈其他的都是led光源，這個(gè)部分夜間照明效果蠻去，就是有一個(gè)應(yīng)該大部分車都有的問(wèn)題轉(zhuǎn)彎照明不足，對(duì)于我這種佛系車手夠用了。如有需要雙閃可以去某寶購(gòu)買雙閃閃光器。亮度很足的后尾燈跟剎車燈可以保證夜間行車安全這里點(diǎn)個(gè)贊。

3、動(dòng)力篇

動(dòng)力方面的話采用了這款藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)正常騎行配合儀表的ECO燈騎行還是非常省油的，當(dāng)然暴力騎行另說(shuō)。騎行1700+沒(méi)有拉過(guò)急速所以這個(gè)有待考證，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得這沒(méi)有什么實(shí)際意義。雖然是125踏板不過(guò)0+60的加速還是挺給力的，油門大點(diǎn)紅綠燈起步還是非常感受不錯(cuò)的加上它靈活的車身和CVT傳動(dòng)在市區(qū)可謂是代步神器。缺點(diǎn)就是抖動(dòng)抑制的一般，人送外號(hào)‘抖鷹’。

借用抖音車評(píng)主播的一句話就是騎起來(lái)就是海的味道啊！

5、其他方面

本人身高173完全坐到車上大概前掌著地，不過(guò)它是中間有空出部分這點(diǎn)應(yīng)該來(lái)說(shuō)不挑人適用所有騎士。坐姿部分沒(méi)有讓我感到難受的點(diǎn)整體坐姿比較端正直立，連續(xù)騎行2個(gè)小時(shí)并沒(méi)有不舒服的地方。剎車差點(diǎn)意思不能跑快，不過(guò)剎車手感還是蠻線性的加上它的CVT跑山的感覺(jué)還是挺順暢的。

原廠配備的是同級(jí)別少見(jiàn)的12寸輪轂，不過(guò)正新普通胎抓地一般，不適用跑山壓彎建議有跑山的要換一下。高配版本的提供了一個(gè)12V的點(diǎn)煙器接口搭配轉(zhuǎn)換器給手機(jī)充電還是很便利的，還有它的座椅自動(dòng)開(kāi)關(guān)提升了它的格調(diào)，這個(gè)級(jí)別都有的一個(gè)問(wèn)題馬桶放不了全盔，不過(guò)這不是它的問(wèn)題。是我的問(wèn)題，買XMAX300就沒(méi)有這種問(wèn)題了。馬桶建議去做一個(gè)隔熱的施工，長(zhǎng)時(shí)間騎行還是很熱的當(dāng)然對(duì)于冬天似乎是好事。

寒冬的福州城，寒風(fēng)不能阻擋我熱愛(ài)騎摩托的心

福州機(jī)車騎士 Deng先森 駕馭全新雅馬哈巡鷹摩托和福州熱愛(ài)騎行的機(jī)車騎士們?cè)谝黄?/strong>