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在國內有一個很奇怪的現象,那就是法系車明明銷量不好,但是話題性卻非常之高,這其中的原因很多,而標致4008就具有一定代表性。標致4008產品特點十分鮮明,設計、做工、用料在合資緊湊型SUV中都是領先的,這一點就算是德系、日系車主也十分認同。
在國內有一個很奇怪的現象,那就是法系車明明銷量不好,但是話題性卻非常之高,這其中的原因很多,而標致4008就具有一定代表性。標致4008產品特點十分鮮明,設計、做工、用料在合資緊湊型SUV中都是領先的,這一點就算是德系、日系車主也十分認同。但是在動力系統上,標致4008的表現就比較一般了,無論動力還是油耗,和同級熱門車都有一定差距。再加上品牌逐漸小眾化,口碑以及影響力也都大不如前,所以銷量始終難有起色。
當然,即便如此,標致4008產品上的獨特魅力,依舊能夠吸引一些消費者的關注,甚至在一些情況下,可以搶走豐田RAV4榮放等其它日系SUV的用戶。那么問題來了,在這些人眼中,標致4008哪些方面要比日系車更值呢?今天我們就結合買車優惠、購車情況,以及各自的產品力,來聊一下這個話題。
標致4008月銷14臺,店內占比超三分之一
從今年9月的銷量情況來看,標致4008銷量只有800多輛,1-9月累計銷量也剛剛超過了10000輛,雖然很少,但相比去年已經有了較大增長。豐田RAV4榮放今年9月銷量超過7400輛,1-9月累計銷量近110000輛。很明顯,單從銷量上看,RAV4榮放和標致4008根本不在一個數量級上。
通過調查東風標致北京地區4S店的銷售數據,我們了解到其中一家店上個月共銷售了39輛車,標致4008賣了14輛,超店內總銷量三分之一,可以說是相當不錯,畢竟是一輛售價20萬元左右的合資緊湊型SUV,面對的競爭壓力不會小。
在標致4008產品系列中,銷量最好的是售價20.17萬元的“2021款 360THP 科技版”,主要原因是這款車作為1.6T的高配車型,動力雖然沒有1.8T強勁,但也足夠滿足日常,更重要的是價格便宜不少。而在1.6T車型中,頂配版的配置最為豐富,尤其是駕駛輔助系統、自適應巡航等科技配置,幾乎做到了滿格,相比中、低配車型更為全面、豐富,價格也并沒有高出太多。并且將這款車型拿去和同級其它合資SUV對比,它的性價比優勢也會更加突出,所以買的人自然更多。
全系優惠2.2萬,現車充足挺難得
由于標致4008本身指導價就不高,因此22000元的優惠幅度已經算是比較不錯了,熱銷車型優惠后的落地價在20萬元出頭,具體優惠行情如下:
一、全款購車
全系車型優惠22000元,以“2021款 360THP 科技版”為例,硬性費用包括保險費用(約5500元)、上牌費(約1000元)、購置稅(約15359元),最后落地價格大概在201559元左右。另外,標致4008還提供5000元的購車置換補貼,當然,舊車評估價要以4S店給出的為準。
二、分期購車
分期購車優惠和全款一樣,也是22000元,與此同時,廠家還為標致4008提供了分期免息政策,首付30%,最高能做到24期免息,也就是首付53910元,月供5241元。詳情可見下表:
在顏色方面,標致4008“珠光白、青巖灰”車色賣的最好。在車源方面,標致4008由于銷量不高,因此現車情況比大多數合資SUV都要好,各個版本車型現車都很充足,顏色也可以選擇,如果著急用車,甚至可以當日開走,非常省時省事。
做工精致/底盤穩,但高性價比才標致4008的優勢
根據我們了解,選擇標致4008的大多是男性用戶,從年齡段上看,35-40歲左右用戶居多,且多為工薪階層。這類用戶購車的共同點就是將性價比放在第一位,其次是主觀感受,這之中包括了駕乘感受。
標致4008是一款優缺點十分鮮明的產品,優點是做工、用料同級領先,法系車底盤也非常穩健,這兩點在用戶試駕完豐田RAV4榮放后,再來看標致4008,感覺會更加明顯。并且根據不少用戶反映,看了標致4008的內飾后,就很難接受其它合資SUV了,因此很容易“種草”標致4008。從理性角度去看,標致4008也有較高的性價比,尤其是熱銷車型的科技配置足夠豐富,再加上2萬多優惠,其它方面幾乎都兼顧到了。要不是品牌不響亮,親朋好友不推薦,相信會有很多人買。
標致4008的劣勢也比較明顯,動力系統比較普通,油耗也不低,尤其是在新能源產品橫行的年代,老舊的動力總成似乎有些不入流了,確實和日系SUV有較大差距。當然,日常用起來問題也不是太大。
最后我們總結一下兩車的用車信息:
標致4008保養周期為7500公里或6個月,常規保養費用為429元。三年行駛60000km的保養費用大約需要7000多元,平均每年約2333元,比同級日系SUV要貴不少。
豐田RAV4榮放燃油版保養周期為10000公里或12個月,常規保養費用為420元。三年行駛60000km的保養費用大約需要3000多元??梢钥吹剑S田RAV4榮放燃油版的保養價格只有標致4008的一半不到,保養成本相當便宜。
除了用車問題,車輛殘值率也是大家比較關心的:
這臺2017款標致4008,4年多的時間,行駛了5.9萬公里,現在賣11.19萬元,對比當時20多萬元的指導價,快折價一半了,即便算上優惠也有些高了,法系車保值率確實比較一般。
這臺2015年1月上牌的“豐田RAV4”,6年多的時間,開了5萬公里,二手車價格賣到了16萬元,以當時的指導價來看,保值率相當不錯,這一點法系車真的沒法比。
總結:
標致4008特點鮮明,設計前衛,做工用料同級領先,這兩方面相信看過豐田RAV4榮放,或者其它日系SUV后,會感觸更深。并且標致4008超過2萬元的優惠幅度,以及較高的科技配置水平,也要比同級多數產品做得好。所以,對于一些注重性價比,以及用車感受的用戶來說,選擇標致4008還真不是為了信仰,而是真實惠,是不錯的選擇,因此也自然能夠搶走一些日系SUV的潛在客戶了。只是由于其它原因,這部分用戶必定不會太多。
李原東