電動叉車報價（比亞迪美國工廠設(shè)備先進）

近日、我國駐美大使秦剛率領(lǐng)一眾大使館工作人員來到了“比亞迪”位于美國加州的電動巴士工廠，同時也讓各大媒體領(lǐng)略到了比亞迪“最現(xiàn)代化”的生產(chǎn)車間。比亞迪加州工廠、坐落于加州地區(qū)的蘭卡斯特市，加州地區(qū)是美國經(jīng)濟、工業(yè)最發(fā)達的地區(qū)，因此、比亞迪將工

近日、我國駐美大使秦剛率領(lǐng)一眾大使館工作人員來到了“比亞迪”位于美國加州的電動巴士工廠，同時也讓各大媒體領(lǐng)略到了比亞迪“最現(xiàn)代化”的生產(chǎn)車間。

比亞迪加州工廠、坐落于加州地區(qū)的蘭卡斯特市，加州地區(qū)是美國經(jīng)濟、工業(yè)最發(fā)達的地區(qū)，因此、比亞迪將工廠建在此地是最合適不過的了，現(xiàn)目前、這座比亞迪工廠是整個北美地區(qū)最先進的一家純電巴士生產(chǎn)工廠，年產(chǎn)能超過1500輛各種型號的巴士車型，價格從60萬美元至120萬美元不等。

就在去年初，洛杉磯市為了加大推進城市綠色出行計劃，還一次性從比亞迪工廠訂購了多達134輛電動巴士，除此外、還有洛杉磯國際機場、斯坦福大學等、也從比亞迪工廠訂購了不少電動巴士，如今、比亞迪電動巴士已成為了美國最為著名的純電巴士汽車。

比亞迪工廠“助力美國工人就業(yè)”

通過媒體采訪得知，比亞迪加州工廠已為當?shù)貛チ顺^1000個工作崗位，一些美國“技術(shù)工人”對媒體表示，在比亞迪還沒來到這里建廠之前，他們曾一度處于失業(yè)狀態(tài)，原因就是加州地區(qū)的汽車工廠數(shù)量太少了，取而代之的則是大量的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，諸如蘋果、谷歌、Facebook等。

而這、也讓這些美國“技術(shù)工人”很難找到適合自己的工作，不過、自從比亞迪來到這里后，這一切都發(fā)生了變化，一位美國工友對媒體表示，“比亞迪工廠”給了他全新的生活方式，不僅讓他擁有了自己喜歡做的工作、同時也讓他的收入達到了“藍領(lǐng)工人”級別，如今、他已在蘭卡斯特地區(qū)買了房產(chǎn)，過上了穩(wěn)定的生活，現(xiàn)目前、像他一樣通過在“比亞迪工作”而過上穩(wěn)定生活的工友還有很多，而這一切、都是因為比亞迪的到來而帶給他們的。

比亞迪“靠技術(shù)”扎根美國市場

眾所周知、美國是一個汽車制造強國，福特汽車、通用汽車早已享譽全球，這些大型汽車巨頭在技術(shù)實力方面都堪稱行業(yè)一流水準，不過遺憾的是、這些汽車巨頭都是傳統(tǒng)“燃油動力”領(lǐng)域的霸主，如今、隨著全球“新能源”汽車的崛起、這些傳統(tǒng)大型車企反倒是難以掉頭，出現(xiàn)了極其尷尬的局面。

比亞迪與以上車企都不同，比亞迪從一開始便扎根在了“新能源”領(lǐng)域，自1995年成立以來，已在“新能源”領(lǐng)域持續(xù)研發(fā)了20多年之久，目前、比亞迪的技術(shù)儲備已達到了世界領(lǐng)先水平，公司獨創(chuàng)的“刀片電池技術(shù)”遠超同行競爭對手。

在電動巴士領(lǐng)域，比亞迪的技術(shù)專利已超過了上千個之多，位居行業(yè)首位，旗下經(jīng)典車型更是一款接著一款，從最早的K6到現(xiàn)今非常流行的K9、無不體現(xiàn)著比亞迪的獨特魅力，其中“K9車型”是比亞迪近幾年打造的全新電動巴士，續(xù)航里程超過300公里以上，并且在車頂部還安裝了太陽能電池板、以此來增加整車的續(xù)航里程，這一特點、也讓駕駛者完全不用擔心在長途駕駛途中突然沒電的情況。

如今、比亞迪更是將新能源動力產(chǎn)品線延伸到了“電動叉車”、“電動貨車”等工程車輛領(lǐng)域之中，由此也能看出、比亞迪在新能源動力之中的絕對實力。

比亞迪布局“整個美洲市場”

除了美國外，比亞迪還將眼光投向了整個美洲市場，在南美洲“巴西”、比亞迪已投產(chǎn)了一座現(xiàn)代化的新能源“電池工廠”，該工廠將為比亞迪旗下多款車型提供核心零部件生產(chǎn)，包括巴士汽車、電動貨車、電動卡車等。

巴西政府為了“新能源”的可持續(xù)發(fā)展，已與比亞迪簽訂了多項合作協(xié)議，在此背景下、比亞迪電動汽車在巴西銷量大增，據(jù)悉、一家巴西大型管理公司、就曾一次性訂購了200輛比亞迪電動巴士，此外還有多家旅行社、學校、機場等也都在比亞迪工廠訂購了新能源車型。

現(xiàn)目前、走在巴西各大城市街頭，隨處可見比亞迪電動巴士的身影，K6、K9車型已成為了城市的一道亮麗風景線，至此、比亞迪能夠在如此短的時間內(nèi)獲得巴西市場的全面認可，這與比亞迪的強大技術(shù)實力是分不開的。

如今、“比亞迪”為了穩(wěn)定在巴西乃至整個美洲市場的可持續(xù)發(fā)展，已在巴西圣保羅、美國洛杉磯建立了技術(shù)研發(fā)中心，同時招聘了大量當?shù)貎?yōu)秀的工程技術(shù)人員，因此從長遠來看，比亞迪必定還會在新能源領(lǐng)域創(chuàng)造出更加輝煌的戰(zhàn)績來，同時也為將來、比亞迪在全球市場的競爭中打下良好的基礎(chǔ)。

總結(jié)：現(xiàn)目前、全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場巨大的技術(shù)變革，曾經(jīng)引領(lǐng)時代上百年之久的“燃油動力”車型，如今已不再是市場的主角，美系、德系、日系等風靡一時的汽車巨頭，也不再是人們的唯一選擇、相信不久之后，以“比亞迪”為首的一眾中國新能源車企一定能夠在全球市場上大放異彩。