對于開網約車的司機師傅來說，選車的時候肯定是要好開省油，少數司機更是喜歡手動擋車型，畢竟能夠感受到更多駕駛樂趣，最近有朋友問咖哥，能不能推薦一款不貴的手動擋轎車，現在還是真有一輛這樣的車。日前，吉利汽車旗下繽瑞新增加一款手動擋車型，售價為7

對于開網約車的司機師傅來說，選車的時候肯定是要好開省油，少數司機更是喜歡手動擋車型，畢竟能夠感受到更多駕駛樂趣，最近有朋友問咖哥，能不能推薦一款不貴的手動擋轎車，現在還是真有一輛這樣的車。日前，吉利汽車旗下繽瑞新增加一款手動擋車型，售價為7.98萬元，那這款車還值不值得購買呢？（配圖為CVT F-旗艦版）

外觀沒變化，看起來還算時尚。新增車型外觀自然不會有太大變化，不過取消了運動套件，前格柵采用家族化四邊形內部為黑色蜂窩狀中網的設計，雖然沒有現在星瑞那套設計看起來時尚，不過看起來也不顯舊，遺憾的是前大燈依舊是鹵素光源。內飾設計不錯，配置夠用。內飾同樣和現款一樣，最大變化就是擋位換成了手動檔桿，雖然是入門版，配置也不算低，內飾還配有黑色運動內飾。此外，主/副駕駛位安全氣囊、無鑰匙進入、一鍵啟動、內嵌中控屏、4個喇叭等都有配備，尤其中控屏搭載有最新的車機系統，相比逸動PLUS入門版手動擋車型中控屏尺寸更大和功能上也要更強。

尺寸不變，沒有逸動PLUS大。新增車型尺寸長寬高依舊為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm，這個尺寸相比競品逸動PLUS（長4730mm，軸距2700mm）還是要小上一圈，這個空間滿足日常代步是夠用了，乘坐舒適性就很一般，主副駕駛位并不帶電動調節，這也是同級車型差不多的表現。動力沒有提升，僅換為手動擋。動力上依舊搭載一臺141馬力的1.4T發動機，最大變化就由原來CVT無級變速箱換成了6擋手動變速箱，官方百公里油耗也降低至5.9L。這個動力相比逸動PLUS手動擋搭載的128馬力1.6L自然吸氣發動機在參數上還是高出不少，且渦輪增壓發動機在提速上也要更好。

寫在最后

繽瑞基于吉利BMA架構平臺打造，整車品質感還是不錯的，新增加這款手動擋車型彌補了該車此前沒有手動擋的遺憾，并且售價也要比自動擋便宜了1萬多塊，在配置上沒有太多減少情況下其性價比表現還是不錯的，動力也要比競品逸動PLUS手動擋強出不少。綜合來說，對于喜歡手動擋轎車，預算又不多，配置要求比較高的用戶來說，繽瑞新增加這款手動擋車型還是不錯的，值得推薦去看一看。