四川省高速管理部門采用浪潮云海OS方案

5月6日起，全國高速公路恢復收費，年初ETC全國并網后不少計費系統還存在一定磨合問題。為提升車主出行體驗，四川省高速管理部門采用浪潮云海OS方案，收費站點與省級平臺實現“云邊協同”，全省高速公路收費系統融入全國“一張網”，收費系統的穩定性和計費的準確性得到提升，用戶實現了“一次行程、一次扣費、一次告知”。

一次性扣費方便用戶支撐亟需系統升級

此前，高速公路ETC系統采用分段扣費方式，用戶在行駛結束后并不清楚整段路程扣費金額，而是會收到多條扣費通知提醒，很難與行駛路程相對應，對車主造成一定困擾。在“分段扣費”調整為“分段計費、出口合并扣費”后，ETC車輛駛出高速公路時，在出口車道顯示屏將顯示全程金額并一次性完成扣費。此外，一次性扣款簡化了告知流程，告別因分段扣費導致的多次扣費提醒。

由分段扣費調整為一次性扣費方式對用戶而言更加方便合理，可避免出現多計多扣，漏收補扣，無顯示或系統日期錯誤等現象，但對IT系統也提出了更高要求。完成一次性扣費需要對高速ETC門架收費系統進行統一管理，將全國收費系統打造為“一張網”，實現跨省現金和非現金拆分結算業務等工作;在扣費數據顯示上，需要系統能夠及時將各分段數據進行匯總，并實時在車道出口顯示，當面臨大量車流時，對計費系統穩定性和計費的準確性是很大挑戰。

云海OS助力四川高速ETC系統升級

為保障收費系統順利升級改造，四川高速運營單位中電建高速公路運營管理有限公司、山東高速四川產業運營公司等下設數十個收費站采用浪潮云海OS方案，基于浪潮通用服務器+云海虛擬化平臺(InCloud Sphere)部署新的ETC結算系統，將各個高速收費站的邊緣站點與各自高速公路分中心的私有云平臺進行對接，實現“云邊協同”，收費系統全國互聯，技術上保障了扣費方式由分段扣費變為分段計費、全程合并扣費，在收費站出口顯示收費金額。

截止2019年底，四川全省ETC用戶總數突破930萬，ETC日均車流量近140萬輛次，每天產生百萬條以上的計費記錄。

作為新計費系統承載平臺，云海OS具備高可擴展性，能夠確保平臺實現平滑擴容升級，滿足快速增長的數據承載需求;通過對硬件資源整合，減少物理服務器的數量，提高服務器及其CPU利用率30%，降低硬件成本支出;在保障計費數據安全方面，具備完善的安全日志審計記錄及管理權限，嚴防數據泄露。同時，云海OS大幅降低了系統部署復雜度，加快了業務上線速度，提升運營效率。

全國高速公路聯網收費后，日均擁堵緩行500米以上的路口比去年同期下降了16.68%，路網運行的效率進一步提高。隨著全國取消高速公路省界收費站工作不斷推進，作為新型基礎設施，云海OS將更好地服務經濟社會持續健康發展，為公眾提供高效率和高品質的智慧交通服務。