大家好，這是一篇關(guān)于自制房車(chē)的過(guò)程記錄。故事的主角是這臺(tái)白色第二代福特全順，它曾歸屬于一家建材公司，多年來(lái)一直從事載貨和載人工作。由于車(chē)況比較陳舊，我們只花費(fèi)1.5萬(wàn)RMB就將其買(mǎi)下，想將其改造成周末出游的旅行房車(chē)，改造的預(yù)算跟車(chē)價(jià)一樣，只

大家好，這是一篇關(guān)于自制房車(chē)的過(guò)程記錄。故事的主角是這臺(tái)白色第二代福特全順，它曾歸屬于一家建材公司，多年來(lái)一直從事載貨和載人工作。由于車(chē)況比較陳舊，我們只花費(fèi)1.5萬(wàn)RMB就將其買(mǎi)下，想將其改造成周末出游的旅行房車(chē)，改造的預(yù)算跟車(chē)價(jià)一樣，只有1.5萬(wàn)RMB。

在國(guó)內(nèi)，福特品牌的MPV/廂貨車(chē)品類(lèi)也很豐富。我們從懂車(chē)帝App的二手車(chē)頻道中能搜索到，車(chē)齡長(zhǎng)價(jià)格低的有09-16款經(jīng)典全順，售價(jià)最低2.38萬(wàn)元。

車(chē)齡短且功能更現(xiàn)代的車(chē)型有新全順和途睿歐，也是性?xún)r(jià)比比較高的車(chē)型。

關(guān)于自己：我們是一對(duì)自行車(chē)愛(ài)好者，隨著愛(ài)好不斷深入，想去的地方也越來(lái)越遠(yuǎn)。計(jì)劃中這臺(tái)車(chē)需要容納兩臺(tái)自行車(chē)和備用零件及工具，并具備房車(chē)生活功能，以支持我們前往更多騎行勝地。

改造場(chǎng)地：由于車(chē)庫(kù)不夠?qū)挻螅鄶?shù)工作都在自家后院完成，所使用的工具大多數(shù)為購(gòu)買(mǎi)，如臺(tái)鋸等木工工具是自己制造而來(lái)。

前期準(zhǔn)備：優(yōu)勢(shì)部分是自己具備較豐富的電工知識(shí)；劣勢(shì)部分是自己沒(méi)有設(shè)計(jì)功底和軟件操作能力，并且判斷短期內(nèi)也無(wú)法自學(xué)完成，因此要通過(guò)請(qǐng)教和交流的方式獲取房車(chē)制作方法，于是我注冊(cè)了SBMCC的高級(jí)會(huì)員，向協(xié)會(huì)中的大佬們請(qǐng)教構(gòu)建知識(shí)。

一切都步入正軌，讓我們開(kāi)始這次自制房車(chē)的進(jìn)度。

第一項(xiàng)：清潔整臺(tái)車(chē)

在決定購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)二手車(chē)時(shí)，我非常清楚一味追求廉價(jià)一定是個(gè)錯(cuò)誤。但我認(rèn)為時(shí)間能夠填平一切，只要多花些心思和精力，這臺(tái)車(chē)還是可以恢復(fù)如初。

整臺(tái)車(chē)經(jīng)過(guò)了四天拆洗，由于車(chē)內(nèi)裝配了大量鋼板（拉貨時(shí)保證車(chē)輛耐磨），大部分時(shí)間都用于拆卸這些鋼板。

鋼板拆除之后，發(fā)現(xiàn)車(chē)體的狀態(tài)比想象中要好很多（對(duì)比尾部踏板和地板便能看出來(lái)）。在這里我用了Kurust防銹漆（圖中綠色部分）對(duì)生銹部分進(jìn)行了簡(jiǎn)單處理。

大概清理完成后，我們將車(chē)開(kāi)到附近的改裝廠，給側(cè)面裝上了AMA窗戶。

第二項(xiàng)：安裝地板和墻面

由于預(yù)算有限，我們無(wú)法將車(chē)內(nèi)打造的美觀且高檔，只能盡最大可能滿足其絕緣和保溫性，我們用普通木方制作了地板和墻面的框架。

在底層我大量使用了雪麗棉，主要負(fù)責(zé)保溫，而在雪麗棉上方，是古老的Celotex纖維板。

celotex纖維板是一種備受爭(zhēng)議的材料。1920年，該公司使用甘蔗渣為材料研發(fā)出這種可替代木板的新型板材，大量使用于房屋建筑中，但后來(lái)因內(nèi)部摻雜石棉而退出市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)改良之后替換為礦棉，融入了聚異氰脲酸酯，能夠有效的保溫、絕緣和防火。

墻面底層的處理方式與地面相同，外層用最簡(jiǎn)單的三合板進(jìn)行覆蓋，制作方式粗暴簡(jiǎn)陋，板材也非常廉價(jià)。

在車(chē)尾部，原本固定在地面上的自行車(chē)支架被放置在墻上，這樣能最大化節(jié)省放置車(chē)子的空間。

測(cè)量出自行車(chē)的大小之后，我用龍骨和木板構(gòu)建了一面墻，并將其涂裝成金屬風(fēng)格，用來(lái)隔斷住宿區(qū)和自行車(chē)區(qū)。

第三項(xiàng)：空間布置

區(qū)分開(kāi)自行車(chē)區(qū)域后，我開(kāi)始制作車(chē)內(nèi)的床鋪。

可以發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)的布置非常簡(jiǎn)單，只有一處電源插板，而實(shí)際使用的電器只有一臺(tái)電磁爐。

車(chē)頂部有一片太陽(yáng)能板，內(nèi)部裝有蓄電池，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。

相比于意識(shí)中的房車(chē)，這臺(tái)車(chē)簡(jiǎn)單到更像一臺(tái)貨車(chē)，儲(chǔ)物空間全部由便攜式箱子拼裝完成，內(nèi)部沒(méi)有多樣的功能與電器，這一點(diǎn)從與露營(yíng)地的其它房車(chē)對(duì)比便能明顯感受到，它與這里基本格格不入。

但這臺(tái)車(chē)滿足了我們對(duì)于居住和簡(jiǎn)單餐飲的需求，也讓我們的騎行生活變得更為豐富。