獵豹汽車多少錢(qián)（蘇炳添奧運(yùn)創(chuàng)紀(jì)錄）

如今的A級(jí)轎車市場(chǎng)，年輕化與運(yùn)動(dòng)化的產(chǎn)品無(wú)疑是最受歡迎的，此前名利雙收的思域、領(lǐng)克03等車型都是這方面做得比較出彩的選手。但今日（8月1日）影豹的上市很可能會(huì)給A級(jí)運(yùn)動(dòng)車家轎市場(chǎng)帶來(lái)巨大的沖擊，全系6.95秒零百加速，售價(jià)僅9.88-12.

如今的A級(jí)轎車市場(chǎng)，年輕化與運(yùn)動(dòng)化的產(chǎn)品無(wú)疑是最受歡迎的，此前名利雙收的思域、領(lǐng)克03等車型都是這方面做得比較出彩的選手。但今日（8月1日）影豹的上市很可能會(huì)給A級(jí)運(yùn)動(dòng)車家轎市場(chǎng)帶來(lái)巨大的沖擊，全系6.95秒零百加速，售價(jià)僅9.88-12.8萬(wàn)元，比預(yù)售價(jià)還低。同日，我國(guó)奧運(yùn)健兒同時(shí)也是影豹代言人的蘇炳添以9秒83的成績(jī)殺入本次東京奧運(yùn)會(huì)男子100米決賽，成為首位闖進(jìn)奧運(yùn)會(huì)100米決賽的中國(guó)人及黃種人，創(chuàng)造了中國(guó)及亞洲紀(jì)錄，可謂雙喜臨門(mén)！

戰(zhàn)機(jī)前臉+大溜背，動(dòng)感十足

影豹的前臉采用了戰(zhàn)機(jī)主題設(shè)計(jì)語(yǔ)言，高配車型前格柵采用了幾處拼色進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，模擬出了類似于機(jī)甲或者戰(zhàn)斗機(jī)的觀感，兩側(cè)的進(jìn)氣口造型硬朗，配色也很有科技感。直瀑式格柵其實(shí)很多時(shí)候不適合A級(jí)轎車，但經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師的戰(zhàn)機(jī)式設(shè)計(jì)巧思裝點(diǎn)，倒也非常和諧！

普通版的前臉則低調(diào)許多，網(wǎng)狀的格柵會(huì)顯得運(yùn)動(dòng)感更純粹。不過(guò)個(gè)人覺(jué)得前臉LED日行燈的設(shè)計(jì)非常搶眼。因?yàn)樾萝嚱杏氨铮Q條狀的日行燈讓圈哥第一時(shí)間聯(lián)想到貓科動(dòng)物的豎瞳，極具攻擊性，這也非常符合影豹運(yùn)動(dòng)型轎車的定位。

影豹的車身線條非常犀利，筆直的腰線賦予了車身明顯的分隔感。腰線以下運(yùn)用了一個(gè)立體感非常強(qiáng)的回旋鏢造型沖壓板件，極具力量感。腰線上方則是舒暢的大溜背設(shè)計(jì)，車窗采用了黑色飾條而非一般家用車的鍍鉻條。C柱位置窗線有一小段延長(zhǎng)，很好的凸顯了溜背的美感，這個(gè)角度，甚至能看到一些寶馬3系GT的影子。整個(gè)外觀設(shè)計(jì)新穎但毫不浮夸，整個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言成熟耐看。

看似運(yùn)動(dòng)，實(shí)則家用

影豹的內(nèi)飾可謂是時(shí)下流行元素的教科書(shū)式整合，雙10.25英寸大連屏，非常符合時(shí)下我們對(duì)科技感內(nèi)飾的要求。貫穿式出風(fēng)口進(jìn)一步拉伸了車內(nèi)視覺(jué)寬度，也給到了很好的內(nèi)飾層次次感。同時(shí)，空調(diào)區(qū)域保留了便捷的實(shí)體按鍵，令人欣慰。

影豹的車內(nèi)最具運(yùn)動(dòng)感的部件當(dāng)屬方向盤(pán)了，12點(diǎn)方向的小標(biāo)記我們?cè)贕S4 PLUS上已經(jīng)見(jiàn)過(guò)，無(wú)形中給了我們指向性精準(zhǔn)的心理暗示，不錯(cuò)的小設(shè)計(jì)。較小的尺寸和平底的設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，但如果氣囊蓋設(shè)計(jì)得再小點(diǎn)，整體比例就更舒服了。

影豹的車身尺寸為4700/1850/1432毫米，軸距達(dá)到了2736毫米，超過(guò)了速騰，空間表現(xiàn)自然不必多慮。最令人欣慰的是，影豹并沒(méi)有采用一體式賽車座椅，按理說(shuō)運(yùn)動(dòng)型車就該配桶式座椅呀？相信坐過(guò)桶式座椅的朋友應(yīng)該都明白，它們的舒適性往往難以令人滿意。這就得回到影豹的定位了，運(yùn)動(dòng)型家用車，特點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)能力，但重點(diǎn)依然得回歸家用！

重新定義10萬(wàn)元級(jí)轎車動(dòng)力表現(xiàn)

傳祺影豹誕生于傳祺的GPMA架構(gòu)，自然而然的搭載了其最新的鉅浪1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，177馬力/270牛·米的輸出處于同級(jí)頂尖水準(zhǔn)，與之匹配的是一款7速濕式雙離合變速器，官方零百成績(jī)6.95秒。什么概念，大眾最美轎跑CC，2.0T高功率車型零百加速7.8秒，如果你是影豹車主，見(jiàn)到CC的時(shí)候可以隨便崩它。

以上是數(shù)據(jù)層面，硬件層面影豹同樣足夠認(rèn)真。前麥弗遜后多連桿的懸掛已經(jīng)吊打了很多同級(jí)合資車型。同時(shí)，影豹的油門(mén)踏板采用了風(fēng)琴踏板設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不用多說(shuō)，無(wú)論是舒適度還是腳感都優(yōu)于懸吊式油門(mén)。當(dāng)然，風(fēng)琴油門(mén)的成本也高于懸吊式油門(mén)，10萬(wàn)元級(jí)給到風(fēng)琴油門(mén)的運(yùn)動(dòng)型轎車真的太少了。雖然你未必會(huì)這么做，但手里沒(méi)劍和有劍不用，是兩碼事。

根據(jù)官方在公布數(shù)據(jù)，截至目前，影豹的訂單量已經(jīng)突破1.5萬(wàn)個(gè)。要知道，這個(gè)數(shù)據(jù)是在正式售價(jià)還未公布的時(shí)候，而且有很多用戶此前都已經(jīng)提車了，足見(jiàn)其受歡迎程度！影豹均衡的表現(xiàn)也很可能會(huì)成為A級(jí)家轎市場(chǎng)的一個(gè)現(xiàn)象級(jí)爆款產(chǎn)品，讓我們一起期待它的表現(xiàn)吧。

《車壹圈》認(rèn)為，影豹是一款性格鮮明，但表現(xiàn)十分全面的家轎。也正是因?yàn)槠渚珳?zhǔn)的定位和均衡的產(chǎn)品力，正式上市前就斬獲了1.5萬(wàn)個(gè)訂單。圈哥一直認(rèn)為，在家用車市場(chǎng)，相比純粹的操控表現(xiàn)，可能一輛看起來(lái)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，但同時(shí)足夠舒適、動(dòng)靜皆宜的轎車才是多數(shù)人真正想要的。影豹恰恰就做到了這些，相信在接下來(lái)的時(shí)間里，影豹一定會(huì)在銷量上給到我們驚喜，也希望廣汽傳祺能繼續(xù)為我們帶來(lái)更多更符合消費(fèi)者需求的，物美價(jià)廉的產(chǎn)品。