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您在閱讀前請(qǐng)點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”二字，后續(xù)會(huì)為您提供更多有價(jià)值的相關(guān)內(nèi)容，感謝您的支持。

在道路上能夠看到這樣的一種車(chē)型，遠(yuǎn)看它像汽車(chē)，近看它像微型汽車(chē)，外行人都會(huì)以為它就是汽車(chē)，但它沒(méi)有掛正式的號(hào)牌，駕駛?cè)艘不緵](méi)有汽車(chē)駕照，由于這種車(chē)型在時(shí)速上，普遍也只有40公里-50公里/小時(shí)左右，因此它被叫做低速四輪電動(dòng)車(chē)。

時(shí)速慢，不要駕照，整車(chē)價(jià)格又比較便宜，這樣的特性十分適合老年人代步使用，因此，這種車(chē)型的主要使用群體就是中老年人，因此，商家又叫做它為老年代步車(chē)，而這樣的車(chē)型，給老年人帶來(lái)了十分便利的出行，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，老年代步車(chē)出現(xiàn)僅十幾年時(shí)間，就已經(jīng)有千萬(wàn)以上的保有量。

不過(guò)，目前的低速電動(dòng)車(chē)和其他的電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)相比，它的處境比較特殊，它是在工信部的道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品信息查詢(xún)系統(tǒng)中，是屬于“查無(wú)此車(chē)”的車(chē)型，理論上來(lái)說(shuō)，它是“非法車(chē)型”，當(dāng)然，這樣的情況也即將迎來(lái)改變，在2021年，《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件（征求意見(jiàn)稿）》就已經(jīng)發(fā)布，低速四輪電動(dòng)車(chē)已經(jīng)轉(zhuǎn)正在即，那么，這種車(chē)型轉(zhuǎn)正合法之后，它也將發(fā)生一些變化，那么，會(huì)有哪些變化呢？有了變化的老年代步車(chē)，還適合老年人嗎？老年人還會(huì)選擇它代步出行嗎？小行家就來(lái)分析一下，也請(qǐng)大家一起來(lái)探討。

低速四輪車(chē)以后將轉(zhuǎn)正為“微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)”

在2021年發(fā)布的修訂版《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》中，明確增加了微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)的定義，而該定義就是針對(duì)于目前市場(chǎng)上的低速電動(dòng)車(chē)這樣的老年代步車(chē)車(chē)型，有了標(biāo)準(zhǔn)之后，老年代步車(chē)不再由企業(yè)來(lái)定義生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，它也將需要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，包括但不限于：

（1）、車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)不超過(guò)3500mm，寬不超過(guò)1500mm，高不超過(guò)1700mm；

（2）、車(chē)輛的整車(chē)重量不大于750公斤，其中電池占比不超過(guò)30%；

（3）、搭載的電池能量密度不低于70WH/kg，充放電次數(shù)達(dá)到500次，容量不低于90%，充放電1000次，容量不低于80%；

（4）、車(chē)輛行駛的時(shí)速，在1公里的行駛范圍內(nèi)，最大時(shí)速要大于40公里/小時(shí)，但不可超過(guò)70公里/小時(shí)；

（5）、車(chē)輛配置的座位數(shù)，不大于4座；

（6）、車(chē)輛警示，時(shí)速低于20公里/小時(shí)，應(yīng)該發(fā)出提示音；

（7）、車(chē)輛加速能力，0-30公里/小時(shí)，加速時(shí)間不大于10秒；

（8）、爬坡能力，最大爬坡角度，不低于20度。

以上就是轉(zhuǎn)正以后的低速電動(dòng)車(chē)“模樣”，它從車(chē)輛的尺寸，時(shí)速，配置各方面進(jìn)行了精確的約束，保障車(chē)輛上路的安全性，而有了這樣的“標(biāo)準(zhǔn)”之后，低速電動(dòng)車(chē)也將會(huì)發(fā)生一些變化。

老年人青睞的低速電動(dòng)車(chē)將成為“三高”車(chē)型

以前的低速電動(dòng)車(chē)由于缺乏合法身份和標(biāo)準(zhǔn)，它是典型的“三無(wú)”車(chē)輛，包括無(wú)牌照，無(wú)駕照，無(wú)約束上路，但低速電動(dòng)車(chē)以后轉(zhuǎn)正為“微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)”后，它將成為“三高”車(chē)型，下面來(lái)具體看看是哪三高。

第一高：使用門(mén)檻高

作為乘用車(chē)，它的管理將對(duì)標(biāo)“汽車(chē)”，這意味著，車(chē)輛想要上路行駛，車(chē)輛掛有牌照，駕駛持有駕照，這是必不可少的，這樣的變化，相比之前無(wú)牌無(wú)證上路，門(mén)檻得到了大幅提高，尤其是駕照的要求，我國(guó)的老年人，擁有駕駛證的駕駛?cè)苏急容^低，并且報(bào)考駕照的積極性不高，這就導(dǎo)致，需要駕照才能上路，對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)，是“高門(mén)檻”。

第二高： 購(gòu)買(mǎi)成本高

低速電動(dòng)車(chē)之所以能被老年人所接受，很大一個(gè)原因是它的低價(jià)格，尤其是以前的低速電動(dòng)車(chē)由于不合規(guī)，大品牌看不上，入局的都是電動(dòng)車(chē)中小品牌，它們?cè)谄房胤矫孀龅钠毡椴缓茫瑸榱擞鲜袌?chǎng)的低價(jià)，壓縮制造成本，但是，轉(zhuǎn)正之后，車(chē)輛在關(guān)鍵成本的負(fù)責(zé)續(xù)航的電池、負(fù)責(zé)防撞的車(chē)身、負(fù)責(zé)動(dòng)力的電機(jī)，均有標(biāo)準(zhǔn)提出，雖然相比較汽車(chē)，算不上高標(biāo)準(zhǔn)，但比之前的低速電動(dòng)車(chē)，標(biāo)準(zhǔn)普遍提高，這就會(huì)導(dǎo)致在新標(biāo)準(zhǔn)之下生產(chǎn)的產(chǎn)品，出廠成本上漲，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)成本將會(huì)“變高”。

第三高：使用成本高

以前使用老年代步車(chē)，基本上就是買(mǎi)車(chē)的開(kāi)支，充電的開(kāi)支，但當(dāng)它成為“乘用車(chē)”之一，屬于合法的機(jī)動(dòng)車(chē)之后，它上路就需要有必要保險(xiǎn)，而保險(xiǎn)費(fèi)是每年都有，另外，車(chē)輛在電池的要求更高，而眾所周知，電池屬于易耗品，以后在更換電池方面，成本也將會(huì)提高，在有標(biāo)準(zhǔn)之后的低速電動(dòng)車(chē)，它的使用成本將會(huì)“提高”。

以后的低速四輪車(chē)還適合老年人嗎？老年人還會(huì)選嗎？小行家來(lái)分析

最后小行家想和大家分析一下，當(dāng)?shù)退偎妮嗠妱?dòng)車(chē)上路門(mén)檻提高，購(gòu)買(mǎi)和使用成本提高，它還適合老年人嗎？老年人還會(huì)選嗎？這是一個(gè)“開(kāi)放性”的話題，并不會(huì)有標(biāo)準(zhǔn)答案，屬于因人而異，下面來(lái)談?wù)勎易约旱南敕ā?/p>

首先我覺(jué)得，它其實(shí)還是適合老年人的，除非老年人完全不會(huì)考慮四輪電動(dòng)車(chē)，否則，轉(zhuǎn)正后的低速四輪電動(dòng)車(chē)，就會(huì)是一個(gè)選擇，它雖然漲價(jià)，但它相比高速新能源車(chē)，價(jià)格一定會(huì)是便宜的，它雖然上路門(mén)檻提高，但無(wú)論是電動(dòng)三輪車(chē)還是電摩產(chǎn)品，駕照，牌照也都是需要的，而在使用成本上，綜合其他四輪車(chē)型，它還是屬于實(shí)惠的，因此，小行家認(rèn)為，只要考慮更為舒適的四輪車(chē)型，它依舊是適合老年人的車(chē)型之一。

其次關(guān)于老年人還會(huì)不會(huì)選擇轉(zhuǎn)正后的低速電動(dòng)車(chē)，我覺(jué)得關(guān)鍵問(wèn)題是駕照，如果能夠解決老年人獲得駕照的難度，那么，相信還是有不少老年人會(huì)選擇它，但如果駕照要求過(guò)高，很多無(wú)法獲得駕照的老年人，根本就不存在選不選的問(wèn)題，而是無(wú)法選擇。

總結(jié)：關(guān)于老年代步車(chē)的轉(zhuǎn)正，我還是覺(jué)得它是“利大于弊”，有了標(biāo)準(zhǔn)之后，廠家生產(chǎn)有標(biāo)準(zhǔn)，可以杜絕粗制濫造的車(chē)輛出現(xiàn)，保障大家的行車(chē)安全，有了標(biāo)準(zhǔn)之后，毫無(wú)安全意識(shí)的駕駛?cè)藢脑搭^杜絕上路，營(yíng)造更好的出行安全環(huán)境，這些都是“利”，而對(duì)于它的“弊”，其實(shí)是可以克服的，比如老年人考駕照難度的問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)做到以人為本，降低駕照獲得難度，甚至設(shè)置老年人低速車(chē)專(zhuān)用駕照，這些都是解決方法。

那么，對(duì)于不要駕照的低速四輪車(chē)轉(zhuǎn)正后，變成“三高”車(chē)型，您怎么看呢？您覺(jué)得它還適合老年人嗎？歡迎大家表達(dá)不同的看法，一起交流。