創(chuàng)享之夜 | 世界已經(jīng)準備好獎勵懂得克制的人

7月26日，接力浙商·創(chuàng)享之夜第八季再度回歸。創(chuàng)享之夜，既是一場聽得見炮火的CEO實戰(zhàn)私董沙龍，也是接力浙商歡迎新成員加入的重要儀式。我們深諳創(chuàng)業(yè)之路上選擇與誰同行，與要去的遠方同樣重要。在這里，我們推崇知行合一的核心價值觀，遵循亦師亦友亦同學的理念，倡導成員之間相互切磋、分享實戰(zhàn)之術(shù)。

“杭州雙創(chuàng)的生態(tài)讓我們走在時代的前沿，我們的浙商是敢為人先的群體。”接力浙商理事代表、愛財集團董事長錢志龍對接力浙商新晉成員加入表示歡迎并作了開場致辭分享。

青年浙商在未來一定會有新的突破。單純依靠努力的時代已然過去，新一代浙商該如何接力，成為當代浙商的新命題。

要接力，只能靠創(chuàng)新，或許每一個新的模式更新都要付出時間、精力、金錢成本，但即便前方道路充滿荊棘，我們這一代人，也必須從穩(wěn)定的體系中走出來，走向充滿磨難的道路，與時代接軌，直至引領(lǐng)新時代的創(chuàng)新，改變世界，成就自己。

錢志龍一直在金融科技領(lǐng)域深耕，接下來，他梳理了這個領(lǐng)域多年來的創(chuàng)新模式。

在金融的代銷時代，因為價格空間大，大家都在利潤空間內(nèi)進行創(chuàng)新。在P2P時代，市場有了做金融的機會，分別經(jīng)歷了百花齊放、亂象叢生、強監(jiān)管階段的階段，這是歷史的循環(huán)，在這中間，也不乏好的模式出現(xiàn)。緊接著到了助貸時代，金融機構(gòu)通過與科技公司合作并轉(zhuǎn)嫁風險賺取利潤。在最后的共生時代，分工明顯，但又相互依存，共生共存將成為未來的趨勢。

未來，愛財集團將通過人群篩選、標簽過濾、畫像分析的方法把網(wǎng)絡用戶過渡到白名單，通過培養(yǎng)成目標用戶，從貸前，貸中，貸后進行精準跟蹤。讓大數(shù)據(jù)管理與全生命周期風險管理同步進行。

1、創(chuàng)享力

賞巔峰對決，話創(chuàng)新之道，創(chuàng)享之夜進入了離“炮火”最近的“創(chuàng)享力”環(huán)節(jié)，5位接力浙商新晉成員代表圍繞“戰(zhàn)略、組織”兩個維度分享了各自的創(chuàng)新進化之路。

“我們已經(jīng)經(jīng)歷了動蕩時期，發(fā)現(xiàn)很多事情要精簡一些，才能走到最后，世界已經(jīng)準備好獎勵懂得克制的人”——君上資本創(chuàng)始合伙人唐龍虎

據(jù)此，君上資本唐龍虎進行了以“君上資本的戰(zhàn)略進化之路”為主題的分享，分別引出了“克制”、“新基礎設施”、以及“人才的代際更迭”三個關(guān)鍵詞。

克制——從去年開始，在投融領(lǐng)域，出現(xiàn)了每十年的動蕩期，很多項目都在縮水。君上成立之初，可以投的項目非常多，但有這么多項目可以投的時候，反而會沒有抓手。最終，君上把目光聚焦在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)依舊擁有許多領(lǐng)域，君上經(jīng)過反復的投融實踐與思考，最終把方向定在新流通領(lǐng)域。當你把方向足夠聚焦之后，你會發(fā)現(xiàn)，你的的品牌就起來。

在經(jīng)歷過這些起起落落之后，我們得出一個結(jié)論，很多事情，不需要做太多，而要學會做減法，減到不能再減的時候，你的核心競爭力就出來了。我們需要根據(jù)自身的感觸，進行克制，否則“走得越快，收縮將越快”。

新基礎設施——“新基礎設施”的建立是我們在投資新流通領(lǐng)域中總結(jié)的結(jié)論。在這個領(lǐng)域當中，我們發(fā)現(xiàn)，做的好項目往往不是做生意，而是它成了這個行業(yè)的“基礎設施”。基礎設施和生意的區(qū)別在于：生意是收費的，但如果你成了這個行業(yè)的基礎設施制造者，那意味著你可以收稅。一個行業(yè)的基礎設施就代表，這個行業(yè)的每一個環(huán)節(jié)都離不開你，而傳統(tǒng)行業(yè)的基礎設施創(chuàng)新也迫在眉睫。因此，創(chuàng)新可以服務整個行業(yè)，我們需要通過技術(shù)、模式的創(chuàng)新，落腳到交互成本更低的基礎設施上。

人才的代際更迭——最后說說人才的代際更迭。目前的人才市場供應跟需求沒有很好地匹配，隨著時代的發(fā)展，需求端在變化，相應的供應端也需要有新的變化，在人才迭代上，我們需要篩選和培養(yǎng)更匹配我們需求端的人才，進行更新迭代。

“無論做什么，都要驗證市場，看市場是不是真正有需求，明確資產(chǎn)管理，適當轉(zhuǎn)化思路，根據(jù)客戶信用做成的模型，才能長久。”——湯氏供應鏈總裁湯魯飛

湯魯飛表示湯氏供應鏈的戰(zhàn)略進化之路，其中的技術(shù)創(chuàng)新就源自身在一線工作時的的經(jīng)歷。無論是人工智能，還是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，數(shù)據(jù)已經(jīng)使行業(yè)很多傳統(tǒng)運營模式發(fā)生悄然改變，行業(yè)在向高科技方向發(fā)展的同時，傳統(tǒng)的依靠人力模式終會被淘汰，要以更加開放的心態(tài)擁抱創(chuàng)新和改革，才能突破物流行業(yè)。目前，湯氏已完成訂單線上化平臺，可直接由線上完成時間管理與數(shù)字搜索等業(yè)務。

對于物流服務商來說，新技術(shù)驅(qū)動下的物流服務提供者競爭力將非常弱，只有利用現(xiàn)在先進的技術(shù)和科技發(fā)展的助力，更好的了解客戶需求，探索更多實際的應用場景，做一個深入的布局，才是未來物流服務商發(fā)展的好的出路。

未來，湯氏將引進國外先進設備，植入算法流程，用系統(tǒng)運算代替了人力管控，提高運作頻次，利用現(xiàn)在先進的技術(shù)和科技發(fā)展的助力，更好的了解客戶需求，探索更多實際的應用場景，做深入的布局，為未來物流服務商發(fā)展謀求更好的出路。

“致力成為中國航空運動引領(lǐng)者。”——博來體育總經(jīng)理陳露君

陳露君表示，自己酷愛飛行，但發(fā)現(xiàn)江浙滬通用航空非常少，所以想嘗試在體育行業(yè)開辟一條新型的創(chuàng)業(yè)道路，創(chuàng)業(yè)的道路向來不平坦，好在國家好政策頻出，使航空運動打開“低空消費”市場。

陳露君創(chuàng)辦的博來體育是一家以航空體育為依托，集賽事活動組織策劃、運動休閑體驗、體育教育培訓為主營業(yè)務的體育服務公司。

公司秉承“業(yè)精于專”的發(fā)展理念，結(jié)合旅游產(chǎn)業(yè)完善體育產(chǎn)業(yè)服務鏈，通過以培育體育飛行文化，引導飛行生活方式為出發(fā)點，結(jié)合飛行概念下的系列賽事、休閑體驗活動及教育培訓，打破傳統(tǒng)旅游“走點”、“串線”的“點線”觀光模式，呈現(xiàn)一種全新的營地生活般的休閑度假模式。

目前，“體育+旅游”融合發(fā)展初見成效。未來，博來體育通過校企合作教體融合，為企業(yè)輸送人才，開展全國首個航空運動職業(yè)培訓班，從三大業(yè)務板塊發(fā)揮規(guī)劃，致力成為中國航空運動引領(lǐng)者。

“做事情，需要有情懷，做體育的最終目的是把運動推到一個全民化和娛樂化的局面”——燃情賽車總經(jīng)理岳占彬

岳占彬在分享中提到，汽車銷售與線下體驗機會很多，燃情不斷在做的一件事就是探索賽車娛樂化B端，從咨詢設計到建設運營，從平臺運營、場館運營、到自主IP賽事等，成為中國領(lǐng)先的汽車文娛綜合體，全產(chǎn)業(yè)鏈綜合解決方案提供商、全生態(tài)運營服務商。

2012年燃情在國內(nèi)率先提出汽車綜合試駕體驗中心概念，打造了市區(qū)內(nèi)最大試駕體驗中心——上海凌睿試駕體驗中心；在實際運營中，又摸索打造出“試駕體驗中心+卡丁車俱樂部”的嶄新綜合運營模式；繼而在上海及周邊地區(qū)先后成功運營試駕體驗中、城市綜合體Karting Mall、卡丁樂園、賽車主題公園等商業(yè)模式。

在體育市場上，垂直化產(chǎn)業(yè)都已經(jīng)成熟，目前有三大體育生態(tài)休閑產(chǎn)業(yè)：城市核心地段商業(yè)綜合體、特色小鎮(zhèn)、旅游景區(qū)存在巨大市場發(fā)展空。而體育賽事IP的特性就是有鮮明的特點，可持續(xù)性長，商業(yè)價值高，融合性強，粉絲積累量大。現(xiàn)在，為了打造體育休閑娛樂一體式生態(tài)圈的新起點，燃情目前已經(jīng)在賽車&旅游融合可持續(xù)發(fā)展上做嘗試。

對于體育振興鄉(xiāng)村來說，風口是體育產(chǎn)業(yè)的催化劑，并非原動力，未來更多要做的，是從娛樂化，體驗化，社交化三大方向出發(fā)，打破邊界。

“永不放棄，運用成熟系統(tǒng)，尋找優(yōu)質(zhì)的應用場景。”——神駒科技CEO趙偉

神駒科技成立于2016年4月,是一家致力于新能源汽車動力系統(tǒng)開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司。主要產(chǎn) 品有整車控制器(VCU)、機械式自動變速器控制 器(TCU)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、熱管理系統(tǒng) (TMS)、功率配電單元(PDU)等關(guān)鍵零部件, 以及電動力總成集成、整車熱管理集成、動力電池 組集成等工程服務。

目前，就整個行業(yè)來說存在三大痛點：

• 補貼政策催生的電動車輛不具備市場生命力,電動車輛盈利有三個必要條件:油電差價大、 運營里程長、可靠性和壽命不低于傳統(tǒng)車。

• 2018年4月18日自然資源部公布了9個行業(yè)綠色礦山建設規(guī)范,要求在礦山資源開發(fā)過程中, 通過設備升級,做到綠色開采和綠色運輸。

• 礦山等專用領(lǐng)域車輛全天候運營,勞務成本逐年攀升、環(huán)境惡劣事故頻發(fā)、新生代從業(yè)意愿低,需要改變傳統(tǒng)作業(yè)模式。

而神駒所在雙創(chuàng)平臺擁有AVL測功臺架、動力電池組測試臺架、環(huán)境測試臺架和耐久測試臺架,總體 投資5000萬元，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平完全能夠滿足礦山等專用領(lǐng)域電動力總成系統(tǒng)的動力性、經(jīng)濟性、 可靠性、耐久性測試；能夠進行電動力總成系統(tǒng)、動力電池組、無人系統(tǒng)的半實物仿真測試；并與浙江大學現(xiàn)代導航中心、車輛技術(shù)研究所戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)礦山等專用領(lǐng)域無人化技術(shù)，對解決行業(yè)痛點有很大的作用。

趙偉表示，新能源汽車動力系統(tǒng)開發(fā)雖然在我國已發(fā)展十幾年，但它依舊存在無限潛力，不同能源有不同優(yōu)勢，并能帶來不同場景的應用。

未來，神駒科技將致力于新能源系統(tǒng)，以汽車場景為首，攀登新能源良性發(fā)展理念高峰，做這個領(lǐng)域的領(lǐng)航人。

2、創(chuàng)享PLUS

在全球化浪潮沖擊、技術(shù)變革加快及商業(yè)環(huán)境變革的不確定時代，創(chuàng)新迭代，成了商業(yè)界關(guān)注新的焦點。在創(chuàng)享圓桌環(huán)節(jié)，5位接力浙商成員結(jié)合自身的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，從技術(shù)和產(chǎn)品兩個維度，探討了技術(shù)變革帶來的新型道路。

睿珀科技CEO傅臨黎：2017年初成立睿珀科技，近兩年完成的自主嵌入式操作系統(tǒng)的開發(fā)--Relaper os，被廣泛運用于各領(lǐng)域。

經(jīng)京璐：

傅總，你好，近兩年來，自主嵌入式操作系統(tǒng)被廣泛運用于各領(lǐng)域，可以講述這個領(lǐng)域的技術(shù)變革帶來的新突破嗎？

傅臨黎：

我們目前在做的屬于操作系統(tǒng)這塊，從整個技術(shù)發(fā)展來說，有兩個大事件，一個是操作系統(tǒng)在過去的發(fā)展過程中是不斷升級變化的，另一個就跟我們的目前5G有關(guān)。

單純從做系統(tǒng)的角度上來看，技術(shù)上的突破其實并不算難，但是要把整個生態(tài)建立起來，是最難的。

操作系統(tǒng)這一塊，在國外已經(jīng)有三四十年的發(fā)展歷程，但是國內(nèi)還是一個從0到1階段。操作系統(tǒng)有一個時間循環(huán)周期——每隔20年左右，就會有新的突破，我們需要做的是借助中國20年的技術(shù)積累，突破往后的階段，并在此基礎上再做革新，形成自己的核心競爭力。

開采夫科技CEO李喆：專注于研發(fā)地球空間大數(shù)據(jù)平臺軟件，全球首創(chuàng)星上計算板卡，籌備開采夫智能遙感衛(wèi)星星座，致力于打造智能遙感空天數(shù)據(jù)新型服務模式。

經(jīng)京璐：

我在去年的好項目上，看到過李總的項目，整個項目的技術(shù)含量可以說非常高了，但在當時，市場應用場景狀態(tài)還需繼續(xù)推動。一年過去了，我想了解下這個項目目前的發(fā)展狀態(tài)已經(jīng)到了怎樣一個階段？

李喆：

我們是技術(shù)驅(qū)動型的創(chuàng)新項目，主要聚焦于傳統(tǒng)遙感到實時遙感的迭代。

我們現(xiàn)在專注于研發(fā)地球空間大數(shù)據(jù)平臺軟件，包括星上計算等。接下來，也在籌備開采夫智能遙感衛(wèi)星星座，打造智能遙感空天數(shù)據(jù)新型服務模式。雖然現(xiàn)在，我們還沒有到達產(chǎn)業(yè)化的狀態(tài)，但是，這些技術(shù)是可以應用到中國的航天領(lǐng)域的。

其實這原本是哈工大，中科院這些國家級的機構(gòu)在做的事情，但我們目前也作為全民營企業(yè)參與到了中國的航天技術(shù)創(chuàng)新，這可以說是一種技術(shù)革新帶來的機遇了，十分幸運。

路光科技CEO王磊：2017年創(chuàng)辦浙江路光科技，團隊多年來致力于道路、交通低碳發(fā)光誘導技術(shù)，入選”一帶一路“公路建設與養(yǎng)護優(yōu)秀產(chǎn)品和技術(shù)。

經(jīng)京璐：

王總和他的團隊入選了“一帶一路”公路建設與養(yǎng)護優(yōu)秀產(chǎn)品和技術(shù)，那么可以說說你們的產(chǎn)品和技術(shù)到底優(yōu)先在哪里？為什么會被入選“一帶一路”？

王磊：

確實，這幾年國內(nèi)在大力發(fā)展交通，包括地鐵、高速公路的發(fā)展，以及未來的無人駕駛。但是我們團隊關(guān)注的是另外一個狀態(tài)的東西，比如農(nóng)村的公路建設。

舉個簡單的例子，浙江省目前已經(jīng)實現(xiàn)了4000多公里的高速公路建設，非常了不起。但是我們關(guān)注到，其實在農(nóng)村，整個省內(nèi)的公路有九萬多公里，而這些公路的基礎設施建設是非常落后的。當然，它的標準不能按照高速公路的標準來建。那我們要做的就是尋找到最新技術(shù)的材料，用最低的成本實現(xiàn)效率最大化去建設這些公路的基礎設施。

在這個過程中，我們會尋找一些跨界用的科技材料，比如說自發(fā)光材料，它在最初可能是用在一些高精尖領(lǐng)域。但是目前，隨著技術(shù)的革新，它的續(xù)光能力也在不斷增加，完全可以用在這些公路的建設上。未來，我們也會去尋找這些跨界材料，廣泛運用，這可以說是技術(shù)革新給我們帶來的機會吧。

浙江之聲FM96.6資深主播洪放。浙江廣電集團十年媒體經(jīng)驗，曾獨立主持《職到成功》《boss駕到》等媒體創(chuàng)業(yè)欄目，目前和接力浙商聯(lián)合推出《長三角聲音封面》，致力于尋找每一個領(lǐng)域的獨特發(fā)聲者，講述長三角特有的行業(yè)故事。

經(jīng)京璐：

接下來，有請我們浙江廣播電視臺的資深主持人洪放，其實我想向洪主播探討下，融媒體這個概念，現(xiàn)在傳統(tǒng)媒體也好，新媒體也好，其實都在做融媒體，可以說是未來的一個方向，那么作為一個媒體人，洪主播會有怎樣的感受？

洪放：

目前，無論是電臺還是電視還是紙媒，在對外宣傳的時候，我們都會說自己融媒體做的好。為什么會出現(xiàn)這種狀態(tài)？因為科技的發(fā)展，每一種媒體形式都能很快地被掌握，這種狀態(tài)促使了網(wǎng)絡媒體大肆地搶占了原來各家媒體的賽道。比如以前，廣播，廣電，紙媒各司其職，但是現(xiàn)在不一樣了，傳統(tǒng)媒體的邊界被打破，融媒體，算是我們這些原來在專業(yè)領(lǐng)域的媒體的不得已而為之。

還有一個原因是媒體人的變化。現(xiàn)在的所有的行業(yè)都在細分化，所有的主持人都想在這些細分領(lǐng)域里找到自己垂直領(lǐng)域的位子。比如以前，我們主持人的標準就是播音能力強，形象好、聲音好，去哪兒都能主持。但是目前這些專業(yè)的優(yōu)勢在現(xiàn)在的媒體競爭力中已經(jīng)沒用了。因為我們除了播，什么也不會，所以現(xiàn)在的主持人都在找自己的出路，那么我們就要選擇一個新的領(lǐng)域，去重新整合資源，去做新的媒體形式。

我想，這就是媒體在融合發(fā)展過程中，技術(shù)和媒體人才的迭代帶帶給我們的變革和進化。

貝數(shù)科技CEO 施彬彬。2018年創(chuàng)立貝數(shù)科技，專注互聯(lián)網(wǎng)流量、內(nèi)容領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。

經(jīng)京璐：

施總主要專注互聯(lián)網(wǎng)流量、內(nèi)容領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，也算是媒體了，可以告訴我們在這個過程中，自己的一些感受以及它和傳統(tǒng)媒體有什么不同嗎？

施彬彬：

其實，我們的創(chuàng)業(yè)初衷，我們做媒體賬號的目的就是為了獲取用戶，比如說小紅書、今日頭條，我們就是為了帶來用戶流量，然后增加購買率。

我們跟媒體人的區(qū)別就是，媒體人可能是表達一個觀點，傳遞一些信息，但是我們的目的很簡答，就是用戶在關(guān)注我們后能不能變現(xiàn)，能不能給企業(yè)帶來更直觀的收益量。

那么給我最大的感受就是，隨著網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，我們做流量渠道可以更便捷地借助這些網(wǎng)絡技術(shù)，用最低的成本為企業(yè)帶來最大的價值收益，這是傳統(tǒng)時代無法比擬的。

3、接力與承傳

浙江省團校黨委委員、副校長郭彧；接力浙商產(chǎn)業(yè)顧問、德信集團董事長胡一平；浙江青年創(chuàng)業(yè)學院執(zhí)行院長于千朋；浙江青年創(chuàng)業(yè)學院副院長經(jīng)京璐；《接力浙商》會刊執(zhí)行總編輯胡煜分別為新晉成員頒授接力棒、授戴會徽。

“未來的機會將會越來越多！”接力浙商產(chǎn)業(yè)顧問胡一平老師表示，這是最好的時代，我們的創(chuàng)業(yè)者將擁有可期的未來，我們的創(chuàng)業(yè)者不僅要在浙江生根發(fā)芽，還要走出去，走出浙江，走出中國，并祝愿每一位浙商都擁有美好的未來。

“杭州這座城市，正是擁有這些創(chuàng)業(yè)者，才能走在時代的前列。”

浙江省團校黨委委員、副校長郭彧代表主辦方為青年浙商致以展望寄語。

青年浙商們在成才的過程中，應該形成一個命運共同體。共青團、青創(chuàng)學院、接力浙商將永遠陪伴這些青年共同成長，配套最全面的資源、政策支持，延續(xù)李克強總理在杭州留下的“jie激發(fā)浙商的青春的力量和青春的夢想，鼓勵浙商青年，要敢于做夢，敢于圓夢，為未來不斷奮斗！

我的進化論，無處不在，變化有好壞，進化只會更好。有科技金融巨頭，有不甘平庸自我革命的產(chǎn)業(yè)二代，有浙江航空夢踐行者，有5G時代的新銳創(chuàng)客，腳踏實地，勇立潮頭，進化中的青年浙商，終將接力新時代。