進攻存量市場齊家網將成為家裝版的“汽車之家”

“齊家網會是下一個汽車之家嗎？”成為齊家網年報披露后被經常提及的一個問題。

2005年，福建青年鄧華金為愛辭去教師工作，下海經商，從建材團購這個小切口切入，創建了上海團購網。兩年多的時間，上海團購網從名不見經傳的小網站逆襲成為家裝界的“黑馬”，并正式邁入公司化運營，開始平臺化運作，2007年新品牌齊家網誕生。2018年7月12日，齊家網在港交所正式敲響上市的鑼聲。根據近日艾媒咨詢、比達咨詢等發布的報告上，齊家網市場份額、流量份額等均位列第一，成為國內最大的家裝垂直平臺。

齊家網從建材團購起步，發展成為國內最大的互聯網家裝平臺，其核心業務深度聚焦在家裝生態，卻與汽車之家有著眾多的相似點。在同樣鏈條漫長的行業崛起，有著類似定位的用戶群體，同樣在短時間內快速發展、上市，甚至連商業模式和打法都相似。龐大的內容支撐體系、強大的流量獲取能力，在行業中獨一無二的話語權，看好齊家網的分析人士甚至認為，齊家網就是“汽車之家”的家裝版本。

不同的賽道，相似的路徑

在很多人看來，汽車與家裝似乎是“風馬牛不相及”。事實上，盡管是兩條不同的賽道，家裝消費和汽車消費領域卻有著諸多共通點：客單價高、購買頻次低、專業度高、消費者決策時間長、參與主體眾多等，這些共同屬性也決定了做兩個垂直領域的平臺進入門檻高，而率先進入的企業將建立起壁壘。

因此，當前兩個的垂直賽道里跑出來的龍頭企業屈指可數，大部分中小規模企業面臨資源、規模、能力制約，份額不斷受到巨頭吞噬，而強者則規模效應顯現，愈加強大。這點首先體現在用戶獲取上。

在獲客成本不斷提高的市場里，利用內容壁壘低成本拉新，是兩家企業的首選。從1.0到2.0再到3.0，汽車之家三個階段層層遞進塑造了平臺屬性，而依靠車媒體、車內容等內容深耕細作，汽車之家成為全球訪問量最大的汽車網站。和汽車之家一樣，齊家網前端依靠立體多元化內容生態獲取流量，截至2018年底，齊家網上高質量的家居裝修內容包括超過210萬篇文章及帖文、430萬張相片以及88萬個實例，全面覆蓋用戶裝修場景。

憑借內容生態的引流，齊家網流量實現暴增，其財報顯示，2018年，齊家網每月獨立訪客達4860萬名，其中2018年5月達到5431萬名。根據弗若斯特沙利文報告，齊家網日均訪問次數在中國家裝平臺中排名第一，艾媒數據顯示，2018上半年在中國互聯網家裝平臺流量份額占比中，齊家網占40.9%，成為家裝行業的線上流量入口。

齊家網流量的成功是多個渠道共同作用的結果。百度的入股對齊家網而言無疑如虎添翼，但齊家網流量池的入口不止是百度，自有網站、APP矩陣的構建，小程序、微信公眾號、微博、抖音等，通過全渠道捕獲流量。

盡管靠“內容”導流，但流量不是齊家網的全部。作為整合產業鏈上下游的平臺方，把“生態”根基打牢，連接與賦能才是齊家網與汽車之家最為相似的地方。

當前，齊家網已經建立起一個蓬勃發展的生態系統，該生態系統各方協同合作，連接著消費者、裝修公司、品牌商、零售商、第三方服務提供商及戰略聯盟伙伴。當前齊家網業務體系包括家裝平臺、自營裝修、加盟以及供應鏈、金融等業務，為用戶提供一站式家裝解決方案，確保為用戶提供最佳體驗。

與之相似的，汽車之家也扮演著整合連接產業鏈各方的角色。當前，汽車之家通過ABC（人工智能、大數據、云計算）技術精準賦能B端和C端。在用戶端，為用戶提供更便捷、更專業、更精準的學車、看車、選車、買車、用車及出行汽車生活相關的全程服務。在企業端：建立商家云平臺，打造私有云，陸續接入主機廠云、經銷商云、二手車云、零配件云，形成一個完整的閉環智能汽車生態。

而齊家網的“賦能戰略”同樣也圍繞用戶端及裝修公司端開展。在用戶端覆蓋用戶找裝修、找設計、量房、施工、交付、售后等全裝修生命周期。在商家端，齊家網在設計、施工、供應鏈等多個層面給予裝修公司大力扶持。2019年，齊家網將繼續深化對用戶端與裝企端的賦能。在裝企端，持續完善生態供應鏈體系、深化家裝信息化建設、加快金融裝修業務推廣，以技術為推動，提升裝修企業的競爭力。在用戶端，通過平臺對裝修公司的嚴格篩選，聚焦交付管理升級、工地環保升級、監理標準升級，全面優化用戶服務。齊家網全方位的為用戶和裝企提供一站式解決方案，讓用戶與裝企、供應鏈等實現線上、線下連接，提升行業效率，實現行業利益共享和多方共贏。

相似的打法，不同的增長空間

家裝行業雖然與汽車領域有眾多相似之處，但家裝消費個性化強，非標化，且流程多，產業鏈更長，因此各個環節孕育出來的市場也更為龐大。巧合的是，經過數年的發展，兩個行業也幾乎在接近的時間相繼進入存量時代。

一邊是市場降溫、政策趨緊，與房地產緊密相關的新房裝修增量放緩，市場乏力，使得家裝行業受到了前所未有的沖擊。另一邊，汽車進入存量市場，2018年，全國汽車銷量增長速度出現了28年以來的第一次負增長。2018年汽車銷量是2808萬輛，較2017年減少了80萬輛，而2018年汽車銷量增長速度為-2.76％。

在行業巨變的同時，兩個領域的巨頭也及時轉身，進行頂層設計調整，尋找新的增長點。汽車之家創造性推出了由心智占領、飽和攔截、分步轉化所構成的智能營銷3.0服務，在營銷層面從“廣告商”徹底變成“大數據服務提供商”。

基于家裝后市場正處在快速擴大，消費習慣快速轉變的背景下，齊家網挖掘到更多潛在的增量需求。齊家網敏銳地抓住一二線以外城市家裝需求的快速崛起，為大量非一二線城市用戶提供領先家裝消費體驗。并大力賦能裝企，探尋舊房翻新、局裝等盈利點，開拓家裝后市場。

在這個過程中，強大的技術能力被認為齊家網是一大后盾。齊家網能夠發展如此迅速，除了用流量助推外，另一個原因是技術的發展提升了價值創造效率。這一點也是其與汽車之家的共通點。

汽車之家4000員工中研發人員達到了50%，團隊結構體現汽車之家數據化、智能化堅定走向，強大的研發團隊也能在瞬息萬變的市場需求下實現快速執行、快速修正。而齊家網發展迅猛也得益于互聯網基因的延續和裂變增長。齊家網具有強大的數據分析與技術能力，并持續投入大量資源進行技術開發，強化自身壁壘的同時，對傳統家裝行業進行數字化改造，為用戶提供先進、方便和安全的體驗，并推動整個行業數字化升級。

在互聯網下半場，平臺最需要考慮的是如何幫助傳統行業提升效率、降低成本，而齊家網在其中的價值已經被行業、用戶、合作伙伴所認可。歷經互聯網家裝的低潮期與輝煌時期，齊家網已經從小步快跑進入大邁步，實現彎道超車，這既是長期耕耘厚積薄發的結果，也是時代賦予的機遇，在四萬億的市場規模召喚下，齊家網離成為下一個汽車之家或許已經不遠了。