阿圖柯價格（硬漢柔情）

文圖車貴遠廣汽三菱一直是以出品實力SUV聞名于江湖，諸如歐藍德、奕歌、勁炫等車型，都是以通過性強，底盤扎實，懸掛緊致等優勢見長。而于今年3月以19.98萬元-22.98萬元價格上市的全新純電SUV阿圖柯則是廣汽三菱的首款純電驅動硬派SUV，

文圖 車貴遠

廣汽三菱一直是以出品實力SUV聞名于江湖，諸如歐藍德、奕歌、勁炫等車型，都是以通過性強，底盤扎實，懸掛緊致等優勢見長。而于今年3月以19.98萬元-22.98萬元價格上市的全新純電SUV阿圖柯則是廣汽三菱的首款純電驅動硬派SUV，在原來三菱汽車的品質扎實基礎之上融入廣汽埃安的綜合純電技術，在豪奢配置、智駕安全、駕駛舒適、動力操控等方面都給準車主帶來實實在在的全新體驗，在幸福感滿滿，充滿煙火氣息的星城長沙，媒體一行于520這天酣暢淋漓的體驗了續航520公里的阿圖柯硬核版，在為數不多的競品中充分領略到廣汽三菱合資車型的獨有魅力。

外觀設計：野性與前衛時尚相得益彰

盡管是硬派越野的定位，但是阿圖柯的外觀無疑是時尚前衛的代表，吸睛指數絕對靠前。整體設計有著機甲外形的硬朗，前臉全方位傳承了三菱品牌的家族式 “Dynamic Shield” 設計語言，硬朗、大氣的家族式前格柵配以動感護盾，硬派堅實不彰自顯。

車燈的設計非常漂亮，在闊邊方形的車頭一側進行視覺立體切割，上面一排轉向燈組與中間的三個LED大燈組有機的搭配在一起，悄然無痕卻又錯落有致，最下方的霧燈組鬼斧神工般設計形成一個獨立天地，十分養眼卻又有很強的空間感。

阿圖柯AIRTREK整車尺寸為4630*1920*1728mm，軸距為2830mm，與同級別主要競品相對比，阿圖柯AIRTREK的尺寸表現具有一定的優勢。來到車身側面，流線大氣的車身配備了隱藏式門把手以及懸浮式的熏黑懸浮式車頂設計，同時車頂線條帶有運動溜背造型，搭配上2830mm長軸距大尺寸參數，整個車身有一個特別亮眼視覺效果。

車尾的造型相比于前臉來說就簡約很多，沒有過多的裝飾件，但尾燈的尺寸并不小，從尾門一直延伸到后葉子板上，造型同樣是這種棱角分明筆直剛正的線條設計，讓人看起來大氣舒適。

阿圖柯采用個性鮮明的鋁合金材質打造的五幅式具有空氣動力學的輪轂，不僅可以降低風阻，切削的樣式在轉動時會更具犀利感。同時配備一款規格為235/55 R19的日本瑪吉斯輪胎 ，并且采用前通風盤式，后尾盤式制動類型，不僅壽命更長，增添了運動氣息，關鍵是，剎車效果也更持久。值得一提的是，阿圖柯的快充和慢充接口都設計在了一起，位置則在車身的右后方，日常充電的時候也非常便利。

內飾空間：簡約實用空間很大

坐進阿圖柯的車內，你會感覺眼前一亮，內飾輕奢的整體設計和細膩的制造工藝讓人充分體會到了日系汽車的精致，三幅式多功能方向盤，12.3英寸的速度液晶儀表盤與12.3英寸的懸浮式中控屏，這三個部分是最吸引人的焦點之處。

據介紹，阿圖柯采用了全新一代內飾設計風格，以日式特有的待客之道打造了水平式環抱內飾，大面積的軟包材料在提升舒適性的同時也營造了優質的品質感。阿圖柯提供的黑灰雙色的拼色內飾，也極富未來科技感，整車為我們留下了高檔次感和品質感的第一印象。當然，阿圖柯搭載的人體工學設計高包裹性材質的加厚座椅也獲得了駕乘者們肯定，座椅設計巧妙貼合人體曲線，支撐感和包裹感都恰到好處，久坐不累。阿圖柯的長軸距直接使得空間拓展提升了66%的空間使用率，180cm的大高個乘坐入內，也能做到前后排腿部空間間隔三拳，前后排頭部空間間隔四指。越級的大尺寸，為前后排都提供了非常好的乘坐空間。而全車25處的儲物空間，充分考慮到了用車人員的生活習慣，讓每一個小物件，都能找到屬于自己的容身之處。

實用的功能性配置上，除了全套L2級行駛智能駕駛輔助系統、雙12.3英寸高清大屏這些配置。阿圖柯還配備了AR實景導航、新一代訊飛XTTS語音、無感式數字鑰匙、智能新風系統等智能化裝備，科技感依然體現在整個車廂內每一個細節。諸如手機無線充電、前排加熱通風、自適應遠近光燈以及360倒車全景影像系統等等舒適性和智能性配置在這款車上都有配備。此外，兩個配置的車型均標配多個安全氣囊、全景天窗、后排空調出風口以及純平的后排地板。

盡管底盤下面布置了電池組系列，但阿圖柯行李箱空間依然非常值得稱道，最大可擴展至1102L。無論是呼朋喚友一大家人出去越野體驗遠方，還是在城市郊區進行野餐和打開天窗看星星體驗詩意浪漫，阿圖柯的駕乘空間與行李箱的超大空間一定能夠滿足你拉人載物的所有要求與設想空間。一車在手，家用商用暢行無憂。

動力操控：線性的強動力與優秀操控相得益彰

坦白說，這款車的高顏值個性外觀和細膩的高檔內飾都給人一種天然的親近感，而坐在駕駛位上之后，從輕輕一腳落下起，駕駛感也讓你頓感驚艷。動力系統方面，阿圖柯采用的是“三合一”的電驅系統，配備了容量為69.9kWh的三元鋰電池，其中永磁同步電機最大功率165kW，最大扭矩則為350N·m。

這個動力參數在阿圖柯的具體體現就是無論是低速加速還是高速再加速，動力始終是非常充沛，給你一種源源不斷的持續力感。坐進高坐姿的包裹座椅，倍感舒適，視野開闊，輕旋按鈕掛上D擋，腳底略略用力，阿圖柯便像離弦之箭輕聲竄了出去，腳步輕盈但速度極快，而且沒有某些純電車的那種電機哐哐聲。駕駛著阿圖柯，行駛在車水馬龍的長沙湘江邊，看著浩浩蕩蕩、煙波籠罩，船帆點點的江面，不僅不會有駕駛的疲勞感，反而感覺神清氣爽，信心滿滿，根本原因就是這款車給你一種不用太費力勞神去駕馭，它的智能輔助也在暗暗使勁。

據悉，阿圖柯采用了L2級自動駕駛輔助系統、搭載ACC自適應巡航等7項駕駛輔助功能。在行駛當中，全車的9個雷達及智能攝像頭，及時為駕駛員提供車輛周邊環境信息，減少行車盲區。譬如360度全景泊車系統，雙12.3英寸高清儀表盤以及中控懸浮大屏能清晰呈現各種駕駛輔助信息，而且還有其他車型上少見的AR實景導航，提高了我們試駕在不同城市時導航的準確性和駕駛效率。很顯然，三菱的內涵更多體現在制造工藝和車型設計上，廣汽則是為阿圖柯的三電系統和智能科技提供了強有力的支持。

因為是硬派越野SUV，自然車身懸掛的支撐就要一流，阿圖柯采用上鋼下鋁的混搭模式，并且由高強度鋼材打造，讓車輛獲得充足的抗扭剛度。充足的車架剛性以及較低的車輛重心，顯然有利于車輛的操控。另外，廣汽三菱為了讓阿圖柯獲得近乎完美的駕控表現，還實現了50∶50的前后軸載荷比。這就是阿圖柯能夠提供敏捷、精準的轉向表現的有力保證。此外，前麥弗遜后多連桿的懸掛也讓該車在急速攻彎時保持較好的車身支撐，同時也能很好的過濾掉一些細碎的顛簸?？傊?，在保證了強通過性的同時，對于駕控感和舒適性都在最大程度上尋求到了平衡。

值得一提的是，阿圖柯還配備了新風凈氧系統，在疫情依然處于散發的當下，防疫防控最直接的手段就是消毒。阿圖柯可用手機遠程一鍵凈化車內空氣，一鍵消殺，實現N95級別空氣過濾，99.99%有效阻隔病菌。另外，全車128處減振降噪材料設計，能夠將城市的噪聲有效排除于車外，車內擁有臥室級靜謐感。在舒適安靜且安全的環境中，我們駕駛著阿圖柯近距離眺望了百舸爭流的橘子洲頭，參觀了百花齊放的謝子龍藝術館，從都市摩登的長沙“外灘”到風景獨好的露營島嶼，阿圖柯為我們徐徐展開了一幅5+2的純電都市新生活的畫卷，讓我們也感受到了長沙這座熱辣城市的多樣文化與五彩斑斕的幸福生活。