表弟準(zhǔn)備想買(mǎi)車(chē)，家里人給他推薦朗逸、軒逸和雷凌，但他并不是很喜歡，認(rèn)為缺少了一絲個(gè)性。想要顏值高空間大，價(jià)格還要實(shí)惠，于是選擇了全系現(xiàn)代伊蘭特。自動(dòng)擋帶天窗，11萬(wàn)幾就能買(mǎi)，還是一輛合資車(chē)。現(xiàn)在我們一起來(lái)看一下2021款現(xiàn)代—伊蘭特，主要介

表弟準(zhǔn)備想買(mǎi)車(chē)，家里人給他推薦朗逸、軒逸和雷凌，但他并不是很喜歡，認(rèn)為缺少了一絲個(gè)性。想要顏值高空間大，價(jià)格還要實(shí)惠，于是選擇了全系現(xiàn)代伊蘭特。自動(dòng)擋帶天窗，11萬(wàn)幾就能買(mǎi)，還是一輛合資車(chē)。

現(xiàn)在我們一起來(lái)看一下2021款現(xiàn)代—伊蘭特，主要介紹的是1.5L CVT GLX精英版車(chē)型，廠商指導(dǎo)價(jià)11.28萬(wàn)元。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位里面，伊蘭特的顏值是屈指可數(shù)的，很符合現(xiàn)代人的審美。另外，空間、配置方面也夠家用，適合年輕人日常通勤使用。那么這款車(chē)各方面的表現(xiàn)如何？現(xiàn)在我們一起來(lái)看一下吧。

首先是外觀造型方面

前臉采用現(xiàn)代最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，俯沖式的車(chē)頭和網(wǎng)格狀的中網(wǎng)，現(xiàn)代非常個(gè)性張揚(yáng)。犀利的大燈組造型，和格柵融為一體，襯托得更加有氣勢(shì)。遠(yuǎn)近燈均是使用LED的光源，并帶有透鏡裝飾，烘托出一絲科技感。纖薄的前唇造型，和機(jī)艙蓋上隆起的筋線(xiàn)，顯得更加有力量感，使前臉顯得更加低趴。

車(chē)身三腰線(xiàn)搭配的設(shè)計(jì)，形成“Z”字形的腰線(xiàn)，更加凸顯層次感。前低后高的車(chē)身造型，和大溜背式的車(chē)尾造型，看起來(lái)更加年輕運(yùn)動(dòng)。17寸的風(fēng)車(chē)式鋁合金輪轂，表面做了拉花點(diǎn)綴，起到提升質(zhì)感的作用。

車(chē)尾采用時(shí)下最流行的貫穿式尾燈組，燈罩做了熏黑處理，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度極高。后備箱蓋上設(shè)有鴨尾式造型，車(chē)尾的線(xiàn)條微微內(nèi)凹，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。車(chē)型采用隱藏式的尾喉，單邊單管出氣的方式。

車(chē)身尺寸和空間表現(xiàn)

車(chē)身尺寸的長(zhǎng)寬高分別為4680mm*1810mm*1415mm，軸距為2720mm，定位是一輛緊湊型車(chē)。空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，以一米七的身高乘坐為例，后排的腿部空間達(dá)到兩拳。車(chē)內(nèi)使用仿皮材質(zhì)的座椅，內(nèi)部是飽滿(mǎn)的填充物，乘坐感受軟硬適中。搭載了一個(gè)常規(guī)尺寸天窗，除了提升檔次感之外，還可增強(qiáng)通風(fēng)效果。

內(nèi)飾方面

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約為主，中控臺(tái)向駕駛視一方傾斜，匹配的是8英寸的液晶顯示屏。中控臺(tái)為軟性搪塑材質(zhì)覆蓋，和貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)內(nèi)看起來(lái)更加有質(zhì)感。四輻式的多功能方向盤(pán)，采用平底式的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常有個(gè)性。儀表盤(pán)中間為一塊顯示屏，豐富顯示出行車(chē)的信息，點(diǎn)亮的瞬間科技感十足。

配置方面

在配置上，配備了駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、上坡輔助、剎車(chē)輔助、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車(chē)、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式可切換，滿(mǎn)足消費(fèi)者不同的需求。配置方面算不上豐富，在同級(jí)別里中規(guī)中矩，一些常用的配置都有。

動(dòng)力總成方面

搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為115匹，最大扭矩為143.0N.m。傳動(dòng)部分，匹配的是CVT無(wú)極變速箱，綜合百公里油耗6.9L。懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，前置前驅(qū)的布局。動(dòng)力表現(xiàn)較為一般，沒(méi)有太強(qiáng)烈的駕駛感受而言，好在開(kāi)起來(lái)也比較平順。

不足的是，后排地臺(tái)凸起明顯，也沒(méi)有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口。后排沒(méi)有中間頭枕，座椅也不支持放倒。座椅偏單薄了一些，不太適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

總的來(lái)說(shuō)，從顏值、空間、油耗方面來(lái)看，伊蘭特的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，加上親民的價(jià)格，性?xún)r(jià)比很高。對(duì)比朗逸、寶來(lái)這些車(chē)型，伊蘭特更討好年輕人。對(duì)于這款車(chē)你又有什么看法？趕緊和大家一起交流吧！喜歡汽車(chē)請(qǐng)關(guān)注《缸砸說(shuō)車(chē)》，每天更新實(shí)用的汽車(chē)資訊。