文：懂車帝原創陳旭明[懂車帝原創產品]11月30日，廣汽本田皓影BREEZE宣布正式上市，新車共11款車型，售價區間為16.98-25.28萬元。該車是本田在國內市場雙車戰略的產物，是東風本田CR-V的兄弟車型，搭載與后者相同的動力總成，但

文：懂車帝原創 陳旭明

[懂車帝原創 產品] 11月30日，廣汽本田皓影BREEZE宣布正式上市，新車共11款車型，售價區間為16.98-25.28萬元。該車是本田在國內市場雙車戰略的產物，是東風本田CR-V的兄弟車型，搭載與后者相同的動力總成，但在外觀設計上擁有不同的風格。

擁有自我風格的設計

首先在外觀設計方面，作為兄弟車型的皓影與CR-V之間還是具有非常明顯的差異化，這種差異足夠直觀。皓影前臉設計與現款思域、雅閣和冠道均具有更為鮮明的家族關系。中網標志性的鍍鉻飾條依然粗壯并且向兩側大幅延伸，相比CR-V，皓影的車頭造型無疑更加的舒展并且層次分明。

中網格柵兩側的羽翼式LED前大燈集成有流水式的轉向燈，并且全LED的光源為全系標配。另外主動式進氣格柵也有助于發動機的預熱和改善車輛的氣動性能，從而提升燃油經濟性。皓影的高配車型也將會搭載Honda SENSING超感安全系統。

透過皓影的車身輪廓以及線條設計，依然能夠看到現款CR-V的影子。比如側窗的輪廓、車門造型以及腰線的刻畫，其實都與現款CR-V如出一轍。在車身尺寸方面，皓影與現款的CR-V基本保持了一致。盡管相比于同級別的榮放、CX-5和奇駿，它的身材依然沒有優勢，但是本田在車內空間方面的創造力向來還是值得我們信賴的。

此外，皓影提供了17、18、19英寸三種規格的輪圈，與19英寸雙色鋁合金輪圈匹配的是適用于城市SUV的米其林攬途系列輪胎。

皓影的車尾造型再次給予了我們足夠的新鮮感，立體的尾門兩側，尾燈組的結構相比CR-V實則并未發生改變，但通過燈腔內部的設計調整還是更有視覺辨識度。此外它的車尾雙出排氣布局也采用了扁口的裝飾，從而更加契合整車尾部層次分明的造型設計。

內飾細節優化獲得實用與美觀

當然如果硬要從皓影與CR-V的內飾設計中找到不同之處的話，前排中央通道的設計區別也的確十分明顯。在這個區域，皓影采用了縱向排列的杯架布局，并且它的杯架還支持高低位置的調節，從而能夠適用于不同規格的容器的盛放。同時杯架上方還帶有一個可以滑動的蓋板，從而使整個內飾的視覺效果更加整潔和美觀。

另外值得一提的是，新車前排中央扶手箱的上層，還提供了手機的無線充電功能，這也是時下主流并且具有良好功能實用性的一項配置。

除此之外，皓影車內的主要功能配置其實都可以在相應配置的CR-V車型上找到。高配版本車型的三輻式多功能真皮方向盤，以及主體采用了液晶顯示屏的儀表盤，還有HUD抬頭顯示系統，均為目前本田家族的主流款式。

另外根據車型配置的不同，皓影也提供了5英寸和7英寸的中控液晶顯示屏。它所搭載的是Honda ConNECT 2.0系統，內置功能包括了4G車聯網、高德地圖導航以及酷我音樂等等。但這套車機系統依舊不支持類似Apple CarPlay這樣的手機互聯功能，功能性仍有待完善。

在乘坐空間表現方面，作為一臺本田，皓影的空間確實沒有讓我們失望。并且得益于后排座椅中間的可調節頭枕，以及接近純平的后排地板設計，皓影的后排座椅中間位置也可以適用于長期有乘客來乘坐。

在裝載空間方面，皓影的高配車型還搭載了首次應用在廣汽本田車型上的電動感應尾門的功能。空間數據方面，汽油版與混動版將會分別提供555升和495升的行李廂容積。并且在按4/6比例分割折疊后排座椅之后，用戶還可獲得一個純平的置物平臺，整車裝載空間的實用性依然值得肯定。

皓影擁有與現款CR-V完全相同的動力配置，它依舊提供搭載1.5升渦輪增壓發動機的汽油版車型，以及搭載2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機和雙電機的混動版本。其中1.5升渦輪增壓發動機擁有142千瓦最大功率和243牛·米的峰值扭矩，傳動系統匹配CVT無級變速器。此外，兩款動力均提供四驅版本。

混動車型搭載本田第三代i-MMD混合動力系統，綜合最大功率為158千瓦，其中發動機的最大扭矩175牛·米，而電動機的最大扭矩達到315牛·米，傳動系統仍為E-CVT電子無級變速器。多數時間都處在串聯混動的模式下，大功率電動機更多承擔了動力輸出的工作。

競品車型：

皓影所在的價位區間，相信關注SUV的用戶已經比較熟悉了，就是合資品牌家用緊湊型SUV的主力區間，過往大家熟悉的名字依然存在，如日產奇駿、豐田RAV4榮放，甚至同品牌兄弟車型東風本田CR-V，也有如皓影般的新進入者，如大眾探岳，各自擁有不小的一批擁護者。

總結：

可以肯定的說，無論車內空間還是機械素質，來自廣汽本田的皓影都與它的同胞兄弟CR-V同樣表現出色。并且相比之下，其在細節處理和配置方面的小升級，也有望讓消費者對皓影傾注更多的好感。