此前我們就曾報道過，2019年汽車尾氣檢測新標準正式執行，新增外觀檢驗、OBD檢查等內容，全國多地上調汽車年檢費用的相關消息。而據車主反映，進入2021年，部分地區年檢費用似乎又調整了。這些地方年檢費用漲了？·廣東廣州：小型汽車上調后的檢測

此前我們就曾報道過，2019年汽車尾氣檢測新標準正式執行，新增外觀檢驗、OBD檢查等內容，全國多地上調汽車年檢費用的相關消息。

而據車主反映，進入2021年，部分地區年檢費用似乎又調整了。

這些地方年檢費用漲了？

· 廣東廣州：小型汽車上調后的檢測費用為360元。

· 廣東惠州：多家機動車年檢機構漲價100元左右。

據“新浪廣東惠州”發布的消息稱，3月份有人以車主身份隨機向7家提供汽車年檢服務的安檢機構了解了收費情況，其中6家都有漲價，小汽車漲價幅度在100元左右，價格為360-390元。

· 河南鄭州：市區價格380-390元，四環以外360元。

另外，還有一些地區，去年也調整了一波汽車年檢費用。

· 浙江：2020年7月起，機動車檢測檢驗服務收費實行市場調節價。

浙江省發展改革委發布了關于放開機動車檢測檢驗服務收費的通知。要求從2020年7月1日起，浙江機動車檢測檢驗服務收費（包括機動車安全技術檢驗收費、機動車排氣檢測收費）實行市場調節價，由機動車檢測檢驗服務機構依據生產經營成本、市場供求與競爭狀況、社會承受能力等，自主確定收費標準。同時，也要求“凡擬調整收費標準的，應至少提前15天向社會公示”。

· 河北石家莊：6-10年車齡小型汽車220元，10年以上330元。

· 江西九江：2020年4月起，全城小車年檢費都漲到395元。

而在2019年，我國大部分地區小汽車的年檢費用一般是140元/次，而部分地區年檢費用漲到200+元/次，又漲到300-400元/次。不過，這也和年檢項目作出了調整之后，檢驗成本增加，同時租金、人工、物價等經營成本也逐年增加有關。

年檢最新規定

雖然部分地區年檢費用調整了，但近兩年我國年檢新規不斷推出，比如擴大機動車免檢范圍、推動電子年檢標簽、全國通檢等等，都在一定程度上更加方便廣大車主。

1、擴大機動車免檢范圍、調整年檢周期

從2020年11月20日，7-9座非營運小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍。同時優化檢驗周期，私家車10年內僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。10年以上的，按照原規定的檢驗周期執行，即10-15年的，每年檢驗一次，15年以上的，每半年檢驗一次。

2、推行電子年檢標簽

2020年3月1日起，南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、海口、成都、貴陽、玉溪、烏魯木齊、北京、天津、上海、重慶、哈爾濱等16個城市試行機動車檢驗合格標志電子化，取消紙質車貼。車主在檢驗合格之后，可以在網上下載電子憑證；6月20日起，其他省區城市推行檢驗標志電子化，實現全國覆蓋。

3、異地通檢

車輛年檢實現全國“通檢”，小型汽車、貨車和中型客車均可在登記地以外的省份直接檢驗車輛，申領檢驗合格標志。

汽車年檢到底有沒有必要？

關于“車輛年檢有沒有必要，要不要取消”這個問題，一直爭議不斷。

對于這一問題，此前全國人大代表、貴州省安順市長陳訓華認為，機動車都是經過嚴格的出廠檢驗后才流入市場的，包括對汽車的安全性能等，都作了嚴格的檢測。大多數私家車車主，都會考慮自身及家人朋友的安全，都常做汽車保養，不會等到該年檢的時候才去理會這些安全隱患，所以年檢制度對于私家車來說意義不大。他建議，取消“捆綁式年檢”，同時以保養代替年檢。

不過，也有專家表示反對取消年檢，他認為，1、取消年檢后，非法改裝車更猖獗，這也是很多人擔心的問題；2、取消年檢后，不合法汽車隨意上路駕駛，造成城市的空氣污染更嚴重；3、取消汽車年檢，如何建立更完善的汽車“檢查”機制，這是一個不得不思考的問題。

但是，也有網友指出，經年檢合格后，車輛出了安全事故，檢測站是否負責任，如果不負責任，年檢的意義何在？！

各位老鐵，你們當地汽車年檢費用調整了嗎？對于汽車年檢要不要取消，你怎么看？歡迎留言分享。