其實說準確一點，銀行不是不愿意辦ETC，只是在推廣ETC上沒有那么積極了。有點像我們以前小學、初中的時候，是被逼著學習的，如果沒人來管我們學習，有可能「哎呀」今天晚上動畫片看什么？就這種感覺了。很多時候銀行不辦確實是沒設備現在直接去銀行辦E

其實說準確一點，銀行不是不愿意辦ETC，只是在推廣ETC上沒有那么積極了。

有點像我們以前小學、初中的時候，是被逼著學習的，如果沒人來管我們學習，有可能「哎呀」今天晚上動畫片看什么？就這種感覺了。

很多時候銀行不辦確實是沒設備

現在直接去銀行辦ETC，可能工作人員會直接告訴你：這個設備沒有。

很多人會覺得，他們就是不會、不愿意辦了，沒什么好處了，拿作借口省事。

這個是有點冤枉銀行了，銀行說的沒設備，也不都是騙人的，確實是有這種情況的。

湖北經視在2020年11月就曾經報道過的，武漢一位市民銀行網點辦理ETC業務，被告知無法辦理，而且是跑了數家銀行，都說沒設備辦不了。

后面記者聯系了全國ETC服務熱線才知道，必須前往它們指定的ETC定點辦理銀行才行。

這是因為對于銀行來說，現在ETC不是主推業務了，部分銀行網點可能確實是存在設備不足，或者說，沒有及時申請調配的情況。

再加上有專門的銀行網點來辦這個事情了，自然也就心安理得了。

讀書的時候，老師分配任務說：“這個事情你找學習委員。”其他班委對這個事情也就沒有那么上心了。

以前愿意辦，是因為有指標任務

說到底，前兩年銀行員工在推廣辦ETC上這么積極，主要還是因為當時很多人是必須要完成多少指標、多少任務的。

《證券日報》在2019年曾經報道過的，某國有大行辦理ETC的任務指標特別地重。

按照要求，1個小網點1年要完成的任務指標在2500個左右，1年才365天。大一點的網點就更多了，平均每天按標準要完成20到30個不等的任務。

這種情況下，要是遇上個沒辦ETC的用戶，基本上跟撿到寶一樣：“哎呀，你沒辦ETC！”

當時應該就很多朋友在微信里面，有過被銀行的各種朋友搶來搶去這么個經歷，厲害的時候都覺得像騷擾了。

銀行之所以這么賣力來推廣ETC，主要還是有政策支持。

2019年6月，國家發展改革委和交通運輸部發布了一個《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》。

里面就有提到：允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶，支持商業銀行推廣發行加載交通行業應用的聯名卡。

而且銀行也能從這里面得到不少好處的，畢竟ETC用的是比較穩定的，長期來看是一筆不小的利潤。

而且辦理ETC的都是有車一族，資產情況一般也是比較好的，還可以衍生很多其他金融產品。

ETC辦完了，「哎」理財要不要來一個等等？存款要不要存一存？

現在不積極是因為市場基本飽和了

現在沒那么積極了，主要還是因為ETC的覆蓋率也已經挺高了，畢竟前面這么猛的一波沖過了，對吧？

2020年1月，國家發改委副秘書長、新聞發言人趙辰昕曾經介紹過，全國ETC用戶超過2億，平均使用率超過70%。

換句話說：想裝的基本上都裝了，剩下的都是打死了也不裝的了，怎么去勸呢？

針對這部分車主，銀行再怎么推廣，推廣得積極也沒用，說不定還覺得是騷擾，要投訴你了，有反效果了。

朱麗葉在期刊《經濟經緯》上面有篇論文，分享給你，《調節聚焦理論及其在營銷研究中的應用》。

上面說：有研究表明，當感知風險高時，防范負面結果的警戒心會增強，引發防御聚焦的自我調節。

就好像：我們在街上遇見這些推銷產品的。

如果你不是很感興趣，他還一個勁地就追著你不放，你就越來越懷疑他這個東西不靠譜，是不是想要坑蒙拐騙我？越加不敢買。

安裝ETC帶來的問題也讓銀行頭疼

而且很多人是在銀行裝的ETC，出了問題第一時間也是找銀行的，但是很多問題銀行也沒辦法解決的。

就好像：雖然有的便利店能幫我們代充話費，對不對？

但如果后面話費沒充對，出問題了，到賬延遲了，亂扣費了，找便利店，便利店不一定能解決的，對不對？還要找移動公司的，對不對？

要是遇到一些脾氣暴躁的客戶，挨頓罵也就算是小事了，這個時候銀行就很尷尬，有可能：“哎，要么就不要做了，干嘛呢？反正現在也沒指標。”

人民網領導留言板上面，富源縣交通運輸局在回應當地網友無法辦理ETC問題的時候，就提到過這種情況。

由于車主反映的各種問題，富源農銀、郵儲、中行、信用社等等銀行無法應對并及時處理，暫時凍結掉了ETC辦理業務。

什么途徑辦理更方便

其實我們現在辦ETC也不需要專門去銀行了，很多線上渠道辦理也是比較方便的。

就拿支付寶來說，我們以前視頻里面也是講過的，上面申請個ETC也就幾分鐘。

首頁搜索“ETC”，然后ETC功能選項里面，選一下、填一下就搞定了，支付寶、微信都是可以的。

有一點你要注意看一下，就是有沒有違約金的問題，沒有用到約定期限就不用、注銷的話，要存在違約金。這個你要看一下有沒有，有的是存在的。

銀行在推廣ETC上沒有以前積極了

所以總得來講，銀行在推廣ETC業務上，確實沒有2、3年前積極了。

很多銀行干脆就說，設備也沒有，你批下來了，批下來我也沒這個東西，不一定是騙人，確實有這種情況。

如果覺得專門跑一趟銀行比較麻煩，網上面微信、支付寶也行，也能搞得定。

為什么現在還有那么多人不辦ETC

ETC出來了這么久，但還是有相當一部分的車主不愿意去辦，是因為不跑高速用不上呢？還是說，對這個東西不信任，更愿意走人工通道？

日本也是用ETC的，國內的ETC和日本的ETC相比，有哪些不同？哪個ETC發展得更好一點？差距又在什么地方？和你的想象有可能不太一樣。

還有我們換車的時候，舊車的ETC要不要拆下來？是直接注銷后辦了個新的呢？還是怎么弄呢？

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• 關鍵詞：ETC

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參考文獻

[1] 多家銀行都辦不了ETC 這是咋回事？.湖北經視

[2] ETC營銷刷屏朋友圈 網點員工吐槽“不可能完成的任務”.證券日報

[3] 加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案

[4] 發改委：全國ETC用戶逾2億 平均使用率超70%.中新經緯

[5] 朱麗葉.調節聚焦理論及其在營銷研究中的應用[J].經濟經緯,2009.

[6] 人民網領導留言板