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導語:合資中型SUV德系的標桿車型,途觀L外觀穩重得體,三大件成熟可靠,而且保值率也還不錯贏得了不少車友的喜愛,而福特銳界當年和漢蘭達平分秋色,車身尺寸比途觀L更大,兩款車到底怎么選?開完大眾途觀L,再開福特銳界,發現了大眾和福特的差距。首
導語:合資中型SUV德系的標桿車型,途觀L外觀穩重得體,三大件成熟可靠,而且保值率也還不錯贏得了不少車友的喜愛,而福特銳界當年和漢蘭達平分秋色,車身尺寸比途觀L更大,兩款車到底怎么選?開完大眾途觀L,再開福特銳界,發現了大眾和福特的差距。
首先是外觀方面,大眾途觀L臉呈現出方正的設計風格,配合多邊形格柵,讓車頭看上去頗具工整的感覺。銳界車頭呈現出硬派的設計風格,搭配多邊形格柵,使車頭設計看上去較為飽滿壯實。途觀L頭燈呈現出犀利的設計風格,算是前臉上的點睛之筆同時,這款車標配LED遠近光燈銳界大燈配LED遠近光燈,頭燈呈現出簡約的設計風格寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。
途觀L4735/1859/1677mm,軸距2791mm, 側面看上去十分精致,細節處理很走心,顯得較為時尚。銳界車身尺為4878/1925/1770mm ,軸2850mm,車側采用了大氣的線條,整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。
后視鏡方面兩車均配備了外后視鏡電動調節、外后視鏡加熱、外后視鏡記憶、外后視鏡電動折疊、外后視鏡鎖車自動折疊、外后視鏡倒車自動下翻、內后視鏡自動防眩目。
外部配置上,兩車都配備了車頂行李架、前排無鑰匙進入功能途觀L前后輪格均為235/50 R19,配備的是韓泰輪胎,采用了精致的銀黑雙色輪圈設計。銳界前后輪規格均為245/50R20,輪胎來自馬牌,采用了精致的多輻花瓣式輪圈設計。
途觀L尾燈整體看上去比較棱角分明,利落的造型設計,在視覺上顯得很立體。銳界尾燈整體看起來較為年輕,造型盡顯個性與活力,比較符合年輕消費者的喜好。
途觀L內飾看上去十分端莊,中控臺使用了非對稱式的設計并配以銀色飾條的點綴,從而使內飾看起來既大氣又時尚。銳界內飾呈現出年輕的設計風格,而且銀色金屬飾條的點綴,也提升了內飾的精致感。
途觀方向盤使用平底三輻式的設計,并采用真皮材質,看起來質感較為出眾。此外,這款車還標配了方向盤加熱。銳界平底三輻式方向盤采用皮質材質,看上去還不錯。此外,該車標配了方向盤加熱、方向盤記憶。
途觀L儀表盤的美觀度見仁見智,儀表盤的造型比較有特點且各項信息顯示全面。銳界液晶儀表盤風格看起來比較時尚,而且信息顯示較為豐富。途觀L搭載了12英寸觸控液晶屏,造型比較簡約,但實用性還可以。銳界搭載的是13.2英寸觸控液晶屏,界面很有時尚感,造型也很美觀。
動力和駕駛感受方面,大眾途觀L配備了2.0T的L4發動機,發動機最大功率為220馬力,峰值扭矩是350牛米。變速箱是DQ381的雙離合結構,動力輸出沉穩有力,整體偏向舒適風格,只有在運動模式,它的動力才會被激發出來,此時加速非常澎湃,變速箱降檔反應迅速,動力隨踩隨有,底盤是一貫的德系車風格,扎實厚重感,不會飄。
對比福特銳界配備了2.0T高功率發動機,發動機最大功率為245馬力,峰值扭矩為390牛米。參數明顯比途觀L高了不少,匹配的是8AT變速箱,平順性比途觀L更有優勢,特別是低速行駛。只是這臺8AT變速箱的反應比較慢。底盤用料比途觀L更厚道,鋁合金材料非常多,液壓襯套也比途觀L的橡膠襯套更高級,銳際的底盤厚重之中還帶有運動樂趣,過彎極限很高。
老謝總結
總的來說,新款途觀L憑借扎實的工藝,三大件屬于主流水準,挑不出什么毛病,缺點就是雙離合變速箱的穩定性沒有傳統的AT變速箱可靠,福特銳界在車身尺寸和動力總成方面,明顯感覺它比途觀L更高一個級別,動力和底盤是一大亮點,缺點就是保值率一般。最后車友們更看好誰?歡迎下方留言評論。
劉龍明