全國(guó)物流價(jià)格明細(xì)表（特殊貨物的海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法）

在國(guó)際海運(yùn)中，難免有一些特殊的貨物。這些貨物的海運(yùn)費(fèi)收取和一般貨物還是有所差別的。今天百運(yùn)網(wǎng)就和大家一起來(lái)討論一下，這些特殊貨物的海運(yùn)費(fèi)一般是如何計(jì)算的。一、成組貨物班輪公司通常對(duì)符合運(yùn)價(jià)本中有關(guān)規(guī)定與要求，并按拼箱貨托運(yùn)的成組貨物，在運(yùn)費(fèi)

　　在國(guó)際海運(yùn)中，難免有一些特殊的貨物。這些貨物的海運(yùn)費(fèi)收取和一般貨物還是有所差別的。今天百運(yùn)網(wǎng)就和大家一起來(lái)討論一下，這些特殊貨物的海運(yùn)費(fèi)一般是如何計(jì)算的。

　　一、成組貨物

　　班輪公司通常對(duì)符合運(yùn)價(jià)本中有關(guān)規(guī)定與要求，并按拼箱貨托運(yùn)的成組貨物，在運(yùn)費(fèi)上給予一定的優(yōu)惠，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)扣除貨板本身的重量或體積，但這種扣除不能超過(guò)成組貨物(貨物加貨板)重量或體積的10%，超出部分仍按貨板上貨物所適用的費(fèi)率計(jì)收運(yùn)費(fèi)。但是，對(duì)于整箱托運(yùn)的成組貨物，則不能享受優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，并且，整箱貨的貨板在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)一般不扣除其重量或體積。

　　二、服裝

　　當(dāng)服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人通常僅接受整箱貨“堆場(chǎng)—堆場(chǎng)”(CY/CY)運(yùn)輸交接方式，并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。運(yùn)費(fèi)按集裝箱內(nèi)容積的85%計(jì)算。如果箱內(nèi)除掛載的服裝外，還裝有其他貨物時(shí)，服裝仍按箱容的85%計(jì)收運(yùn)費(fèi)，其他貨物則按實(shí)際體積計(jì)收運(yùn)費(fèi)。但當(dāng)兩者的總計(jì)費(fèi)體積超過(guò)箱容的100%時(shí)，其超出部分免收運(yùn)費(fèi)。在這種情況下，貨主應(yīng)提供經(jīng)承運(yùn)人同意的公證機(jī)構(gòu)出具的貨物計(jì)量證書(shū)。

　　三、回運(yùn)貨物

　　回運(yùn)貨物是指在卸貨港或交貨地卸貨后的一定時(shí)間后由原承運(yùn)人運(yùn)口原裝貨港或發(fā)貨地的貨物。對(duì)于這種些運(yùn)貨物，承運(yùn)人一般給予一定的運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠，比如，當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個(gè)月由原承運(yùn)人運(yùn)回原裝貨港或發(fā)貨地，對(duì)整箱貨(原箱)的回程運(yùn)費(fèi)按原運(yùn)費(fèi)的85%計(jì)收，拼箱貨則按原運(yùn)費(fèi)的90%計(jì)收回程運(yùn)費(fèi)。但貨物在卸貨港或交貨地滯留期間發(fā)生的一切費(fèi)用均由申請(qǐng)方負(fù)擔(dān)。

以上就是一些特殊貨物的海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，不知道各位進(jìn)出口商們了解到了嗎?在進(jìn)行國(guó)際貨物海運(yùn)過(guò)程中，一定要先對(duì)它們的海運(yùn)費(fèi)有所了解，這樣才能有效節(jié)省一些不必要的開(kāi)支。

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