波音公務機787是波音最暢銷的787Dreamliner的私人飛機版本。Dreamliner憑借其省油的發動機和空氣動力學友好的特性，掀起了下一代革命。這架私人飛機的造價高達2億美元，可以直飛地球上幾乎所有城市。787夢幻客機是波音最受歡迎

• 波音公務機787是波音最暢銷的787 Dreamliner的私人飛機版本。
• Dreamliner憑借其省油的發動機和空氣動力學友好的特性，掀起了下一代革命。
• 這架私人飛機的造價高達2億美元，可以直飛地球上幾乎所有城市。

787夢幻客機是波音最受歡迎的雙引擎寬體飛機之一，這得益于其燃油效率，較低的運營成本和乘客友好的便利設施，事實證明，這對航空公司和私人擁有者都具有吸引力。

與所有暢銷書一樣，制造商也將飛機作為其波音公務機產品系列的一部分提供，以迎合超精英人士的需求，他們需要在旅行時使用客機大小的私人飛機。與寬體兄弟姐妹不同，787 Dreamliner的燃油效率高的發動機和對空氣動力學友好的功能降低了總體燃油消耗，可以使飛行者在飛行中的空中感覺很好。

Dreamliner的公務機變型價格高達200億美元以上，目前可以在高端包機運營商，國家政府和億萬富翁的機隊中飛行，并且有大量現金可用。墨西哥政府目前擁有787機隊，價值約1.3億美元，作為總統安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多多（AndrésManuelLópezObrador）領導的政府開支改革計劃的一部分，墨西哥政府目前正在嘗試出售該飛機。

在航空世界中，根據配置的不同，Dreamliner通常最多可容納200名乘客，這在私人所有者決定購買飛機時會留出很多工作空間。在提供的三種Dreamliner變體中，平均可用空間約為2500平方英尺。

看一看公司夢for以求的設計。

波音787夢幻客機是波音的改變游戲規則，因為它引入了新的省油技術以及一系列的乘客便利設施。

閱讀更多：波音革命性的787 Dreamliner徹底改變了航空旅行。這就是該公司如何以高風險的80億美元押注讓競爭對手塵埃落定的方法。

它立即成為了航空公司的新寵，包括啟動客戶全日空航空公司，挪威航空，美國航空和聯合航空。

盡管最初出現了麻煩，但該計劃還是第一個真正的下一代寬體飛機，輕松獲得了1,000多個訂單。

波音公務機787在私人領域也取得了成功，波音商務噴氣787為Dreamliner大小的飛機提供了無與倫比的效率。

最小的變體擁有超過10,000海里的航程，單次飛行即可訪問世界上幾乎所有城市，包括紐約-新加坡，開普敦-洛杉磯和迪拜-檀香山等城市對。

這是墨西哥的787 Dreamliner，目前售價約為1.3億美元。

負責室內裝飾的設計師已經能夠使用Dreamliner公務機發揮創意。這是目前在中國飛機運營商Deer Jet的787 Dreamliner上實施的設計。

設計師雅克·皮埃爾讓（Jacques Pierrejean）花費了近三年的時間來制作和安裝可容納40名乘客的噴氣式飛機。

Deer Jet的Dreamliner是包機，是世界上為數不多的包機之一。眾所周知，這架飛機是由沒有自己的VIP運輸機的政府提供的。

與其他波音私人飛機相比，乘坐Dreamliner飛機的好處是更加注重乘客便利設施，使乘車過程更加愉快。Dreamliner上的機艙高度降低至6,000英尺，從而可以增加濕度并減少脫水，從而減少時差。

并且由于該噴氣式飛機旨在一次穿越多個時區，因此該技術可能經常派上用場。

皮埃爾讓（Pierrejean）的其他設計包括具有更休閑起居室的區域，內襯沙發和茶幾，并配有小海灣天花板。

即使有40個座位，Dreamliner也足夠大，可以用作自己的主臥室，例如Winch Design在Dreamliner家族的第一個孩子BBJ 787-9上設想的那種。由于這架噴氣式飛機可以飛行超過18小時，因此床很方便。

像大多數波音噴氣機一樣，這款Dreamliner設有一間帶步入式淋浴間和兩個完整洗手盆的完整主浴室。

其他設計包括Greenpoint Technologies的這種時尚Azure概念。屢獲殊榮的設計將Dreamliner發揮最大潛力，包括一間帶兩間套房，一間私人辦公室和一個水療中心的主臥室，以及其他功能。

這是噴氣機的主要入口，位于引擎前方的第二個登機口。

有了這張超大床，當您醒來時，很難說您還在乘坐每小時超過500英里的飛機。

它可能不是最大的飛機，但對于可以在世界上幾乎任何地方有效飛行而不停的飛機而言，可能性是無限的。