領(lǐng)克01價(jià)格報(bào)價(jià)及圖片（17）

17.28萬提了輛領(lǐng)克01，用車八個(gè)月后，真實(shí)駕駛感受如何。我是滄州車主，提的是2021款2.0TD兩驅(qū)型Pro，裸車價(jià)格為17.28萬元，目前已經(jīng)行駛了18000公里。拿下這款車的理由：其實(shí)說來話長(zhǎng)，從2017年就開始關(guān)注領(lǐng)克01了，也去

17.28萬提了輛領(lǐng)克01，用車八個(gè)月后，真實(shí) 駕駛感受如何。

我是滄州車主，提的是2021款2.0TD兩驅(qū)型Pro，裸車價(jià)格為17.28萬元，目前已經(jīng)行駛了18000公里。

拿下這款車的理由：其實(shí)說來話長(zhǎng)，從2017年就開始關(guān)注領(lǐng)克01了，也去保定4S店試駕了，原來的小轎車跟了我9年了，所有的問題都出現(xiàn)了，尤其是換擋不順暢，上一次出問題的時(shí)候是在石家莊，高速回家后爆胎了，所以這次之后我老婆忍不住說這車發(fā)動(dòng)機(jī)換過，不值得在它身上投資了，立刻發(fā)起了換車的想法，突然，當(dāng)它說換車的時(shí)候，我還在恍惚中，然后周六和周日的時(shí)候就開始轉(zhuǎn)車市了，因?yàn)槲覀兛h城領(lǐng)克沒有4S店，所以先去看了其它品牌。一開始是基于10-15萬接受的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，我先看了哈弗和長(zhǎng)安的H6和CS75，以及新捷達(dá)的VS5和VS7，我媳婦是很喜歡CS75的，但是新H6也不錯(cuò)，感覺都是挺大的，但是總覺得心里少了點(diǎn)什么，也許對(duì)長(zhǎng)安有看法，所以長(zhǎng)安就不理會(huì)了。當(dāng)你看到哈弗H6時(shí)，你就會(huì)想到VV5和VV7，當(dāng)你問到價(jià)格時(shí)，就快20萬了，這個(gè)價(jià)格去看合資車就行了，比如奇駿，因?yàn)槲乙粋€(gè)同事開了奇駿說好，一圈試駕之后感覺真的很棒，空間也大，但是我可能很早就在心里種下了領(lǐng)克01的根，總覺得它不如領(lǐng)克，所以我就放棄了。然后去別克看了昂科威，正好新奇駿和新昂科威都在準(zhǔn)備推出新車了，所以老款價(jià)格優(yōu)惠力度挺大的，我們對(duì)昂科威進(jìn)行了一次試駕，這輛車可以說真實(shí)而誠實(shí)，車內(nèi)也是非常漂亮的，這是很有誘惑力的，然而，銷售的態(tài)度并有點(diǎn)冷淡，所以算了，就果斷放棄吧。接下來我看了大眾系列，價(jià)格很堅(jiān)挺，近幾年大眾的銷量不如以前了，該階段也提高了價(jià)格，所以果斷放棄了。就這樣，我就在車市看了一天，回家休息都累了。第二天，我去了滄州，直接去了領(lǐng)克的4S店，當(dāng)時(shí)我只知道01環(huán)球版上市，但是我從來沒見過真車，這次看到真的是很驚訝，比舊款的還耐看，媳婦也被吸引了，但還是超出了預(yù)算，因?yàn)樾驴畹膬r(jià)格達(dá)到了17.98萬元，沒有原來的時(shí)候價(jià)格低，不過沒關(guān)系，第一次試駕直接被震撼到了，一波急加速差點(diǎn)讓我魂飛魄散，然后就是砍價(jià)了，一輪折騰下來，裸車價(jià)格降了7000元，置換補(bǔ)貼3000元，大客戶3000元，貸款60000兩年免息，等于是只交10多萬，當(dāng)時(shí)我太激動(dòng)了，因?yàn)槟翘旌芡砹耍覜Q定第二天辦理手續(xù)，我也很熟悉了。

顏值：領(lǐng)克01的顏值我是最滿意的，剛開始媳婦想選別的顏色，因?yàn)橛信渖脱b飾條，輪胎也有配色，看起來很搶眼，但就領(lǐng)克01的顏值而言，它還用裝飾那個(gè)嗎？多花4000元，夠一年的保險(xiǎn)了。

里面：領(lǐng)克01里面充滿了科技感，戰(zhàn)斗機(jī)的起落架，全液晶顯示屏，兩塊大屏幕，充滿了科技感，氛圍燈是很科幻的，色彩變化無窮，座椅和方盤均為真皮材質(zhì)，內(nèi)飾為純黑色，經(jīng)典永不過時(shí)。

?空間：我身高185cm，主駕駛調(diào)整到最低，頭頂有一拳多，座椅不動(dòng)，后排有兩拳，改款后副駕駛的腿部空間比老款好，因?yàn)闆]有方向盤罩，副駕駛空間還可以，水杯的位置有點(diǎn)小，比較厚的水瓶放不進(jìn)去，如果放高一點(diǎn)的水瓶，會(huì)影響檔位，支撐盒子的空間也很小，后備箱的空間大，家用還行。

排量：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是比較充裕的，以前超車的時(shí)候得到地板油，現(xiàn)在很容易了，每次等紅綠燈都是第一個(gè)沖出來，釋放澎湃的激情，動(dòng)力輸出有點(diǎn)問題，前一節(jié)比較慢，60后就真的爆發(fā)了。

?操縱：主動(dòng)剎車幫我避免了兩次事故，分別為市區(qū)和國道，如果發(fā)現(xiàn)路面問題然后剎車，前面一定有事故，而且底盤真的很穩(wěn)，我40的時(shí)候轉(zhuǎn)彎是沒有任何問題的。

油耗：領(lǐng)克01的油耗達(dá)到了預(yù)期水平，上下班通勤30公里，一半在市區(qū)，一半在郊區(qū)，冬季油耗略高，8.5-9L每百公里，事實(shí)上，以開車為主的人，只要提前預(yù)測(cè)路況，避免突然加速和突然剎車，一般都能把油耗控制在9個(gè)以內(nèi)，當(dāng)然，我喜歡體驗(yàn)激烈的駕駛，還可以漂移，我市區(qū)有8-9個(gè)油，高速有7-7.5個(gè)油，還可以接受。

?舒適：領(lǐng)克01的座椅包裹很好，一旦坐上去，感覺就像是陷進(jìn)去了，能給你帶來安全感，底盤的?調(diào)校?有點(diǎn)硬，但是減震效果還可以，乘坐舒適，軟硬適中的座椅，不像奇駿那樣的沙發(fā)座椅。

車內(nèi)噪音/異味：低速行駛的時(shí)候，60以內(nèi)沒有太大的噪音，只有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是高速時(shí)有明顯的胎噪和風(fēng)噪，只是偶爾的時(shí)候。

PM25過濾裝置：遠(yuǎn)程啟動(dòng)或解鎖，車內(nèi)最大風(fēng)量將替代車內(nèi)空氣，這個(gè)功能考慮得很周到，避免吸入車內(nèi)的污濁空氣。

后座出風(fēng)口：原來車后座沒有出風(fēng)口，對(duì)老婆孩子冷熱不好，現(xiàn)在就好多了，后座也不再怕冷了。

空調(diào)效果：風(fēng)量是比較大的，但是也不是很沖，一般我都是用兩個(gè)檔位的吹風(fēng)，讓車內(nèi)達(dá)到一個(gè)舒適的溫度，出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也很好。

座椅舒適性：座椅非常包裹舒適，過減速帶的時(shí)候很平穩(wěn)就過去了，偶爾的小溝也不再含糊，減震和底盤讓人感覺非常實(shí)用。

溫度分區(qū)控制：空調(diào)分區(qū)比較人性化，我不喜歡熱，老婆怕冷，所以這個(gè)功能會(huì)派上用場(chǎng)，我把主駕駛設(shè)置在18度，副駕駛設(shè)置在26度，媳婦不用再跟著我湊合了，都能夠非常舒服。

?最滿意：領(lǐng)克01的油耗是不錯(cuò)的，目前行駛距離1.76萬公里，表觀油耗7.6L100公里，現(xiàn)在實(shí)際油耗應(yīng)該是冬季8.5L100公里，夏季8個(gè)以上。顏值大氣時(shí)尚，覺得是非常好看的，可以說是無憂無慮的，讓人無法接受，然而，我遇到的大多數(shù)人都說這輛車很漂亮，甚至有人說停在路邊是進(jìn)口車的感覺，有人問我這車幾十萬，我心里是很美的，有相當(dāng)多的人不知道這輛車，當(dāng)我說這是中國制造的時(shí)候，感覺是很驚訝的，里面的設(shè)計(jì)是比較干凈時(shí)尚的，比老款好看。而且新車幾乎沒有味道，我看過領(lǐng)克01的拆車視頻，全車沒有二手棉花，感覺太棒了，還有就是底盤結(jié)實(shí)，很容易過溝。輔助駕駛等配置，也是非常實(shí)用的。

最不滿意：說到不滿意的地方，緊湊型SUV意味著車內(nèi)的空間小，但是足夠家用了，另一個(gè)是儲(chǔ)物空間有點(diǎn)倉促，高速路噪音有點(diǎn)大，至于大家說的風(fēng)噪，目前沒有明顯的感覺，可能汽車玻璃還是有點(diǎn)瑕疵，排量慢了一點(diǎn)，前期比較慢，一直到60以上才能真正爆發(fā)。

性價(jià)比：音響來自燕飛利仕，有十個(gè)揚(yáng)聲器，說實(shí)話，效果沒有預(yù)期的那么好，但是音質(zhì)真的很好，綜上來看，20萬以內(nèi)性價(jià)比應(yīng)該是獨(dú)一無二的，不可能找到另一輛車與之匹配，因?yàn)楹腺Y車的配置不如領(lǐng)克01，國產(chǎn)高端車的品控也不如領(lǐng)克01，領(lǐng)克真的做到了，所以它不愧是一輛好車。