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這是外賣神器嗎?不,它是玩樂踏板,春風(fēng)AE8上市!只要后臺有小伙伴留言求推薦外賣“神車”,騎士分享都會不惜余力的,將踏板類摩托車當(dāng)成首要推薦的類型,尤其是一些萬元以內(nèi)的實用類車型,綜合考量后會更能勝任這項工作。而現(xiàn)實生活中,很多外賣小哥也選
這是外賣神器嗎?不,它是玩樂踏板,春風(fēng)AE8上市!
只要后臺有小伙伴留言求推薦外賣“神車”,騎士分享都會不惜余力的,將踏板類摩托車當(dāng)成首要推薦的類型,尤其是一些萬元以內(nèi)的實用類車型,綜合考量后會更能勝任這項工作。
而現(xiàn)實生活中,很多外賣小哥也選擇了用踏板車作為輔助工具,尤其是一些電動類車型會更能凸顯這種專屬性,所以很多時候貌似踏板車,還多了一個送外賣神器的稱號。但本期我們所要聊的這款純電動踏板摩托車,則是一款純粹的玩樂車型。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點贊加轉(zhuǎn)發(fā)!
這款A(yù)E8由春風(fēng)動力打造,目前有兩個版本,售價分別是17999和21699。那么問題來了,一款電動踏板車何德何能售價竟然來到了兩萬左右,明明可以當(dāng)外賣神器,為什么偏偏要走玩樂路線呢?
首先,摩托車電動化已不再是什么新事物,除了海外的一些國際品牌以外,內(nèi)地的很多一線品牌都在向這個方向轉(zhuǎn)型,所以在春風(fēng)動力玩樂屬性定位的前提下,它旗下的電動車偏向于運動化也很正常。
外觀方面,春風(fēng)AE8擁有著一個比較有攻擊性的前臉,并且整車還有一定的科幻色彩,但又保留了傳統(tǒng)踏板車的一些設(shè)計風(fēng)格。
這就使得這款車在顏值上依然延續(xù)了春風(fēng)的高水準,能讓潛在用戶的第一觀感很有信心,也非常符合年輕一輩摩友對于摩托車外觀的審美需求。
動力方面,AE8采用了汽車級的高性能軟包電池組,搭載一款69V32AH中置水冷電機,它峰值功率12.5KW,輪上扭矩218N.m,極速可以超過100km/h,0~50km加速2.6秒。這些數(shù)據(jù)表明這款車擁有著比較流暢的提速表現(xiàn),在街道騎行動力輸出基本上是隨叫隨到,可以隨意應(yīng)用。
而車友們比較關(guān)注的續(xù)航問題,AE8的工況續(xù)航里程是120km,理想狀態(tài)下的最大續(xù)航里程是190km。支持換電,也兼容有快充設(shè)計。它這樣的表現(xiàn)雖然還是沒有擺脫電動踏板車的續(xù)航軟肋,但是滿足一個常規(guī)的通勤代步和玩樂欲望也能達標。
配置方面,AE8標配Brembo卡鉗,博世雙通道ABS,瑪吉斯半熱熔輪胎,雙液壓預(yù)載多段可調(diào)后減震,手機互聯(lián)儀表,LED光源,自動大燈,智能龍頭鎖。并且還會有多種解鎖方式,360度多功能姿態(tài)傳感,三種駕駛模式。但目前同級燃油踏板車比較流行的TCS并不是這款車的標配。
但即便如此從它的動力特性到配置規(guī)格以及車架結(jié)構(gòu)來看,這款車的玩樂屬性還是比較突出的,在很大程度上會發(fā)揮春風(fēng)這幾年在燃油摩托車上所積累的一些經(jīng)驗,會讓這款A(yù)E8的騎行表現(xiàn)不同于一些常規(guī)電動摩托車。
不過就算這款車有亮點,但是它兩萬出頭的價格,并不樂觀的續(xù)航能力,還是沒有喚醒一些摩托玩家的購買欲望,畢竟它缺少了一個機械的轟鳴聲,充電的繁瑣也束縛了它的使用場景,所以有些小伙伴就表現(xiàn)的并不看好它。
總而言之,隨著小牛和雅迪的崛起,傳統(tǒng)的燃油摩托車企業(yè),一定會發(fā)揮自身整合資源的優(yōu)勢,推出一些偏玩樂的電動車型,但是在傳統(tǒng)摩托車的實用性面前,這類車型要想實現(xiàn)真正意義上的大賣,還需要一個過程,所以春風(fēng)AE8的上市更多是春風(fēng)動力的一種實力展現(xiàn)和造車態(tài)度。那么屏幕前的您對于這款車是如何看待的呢?歡迎留言討論。
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馬悅
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